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MotoGP | Il Vice Presidente HRC e Team Principal Shuhei Nakamoto, in una intervista, commenta la prima parte del Campionato che vede i tre piloti Repsol Honda nelle prime quattro posizioni della Classica Mondiale

MotoGP | Molte le insufficienze. Sopra il sei solo i primi quattro classificati: Stoner 10, Lorenzo 8, Pedrosa 7 e Spies 6. Anche per Valentino Rossi la sufficienza, solo perché ha vinto la sfida in casa Ducati | G. Zamagni, Laguna Seca

MotoGP | Vittoria di Stoner, davanti a Lorenzo e Pedrosa. Male gli italiani: Dovizioso si deve accontentare del quinto posto, battuto anche da Spies, Rossi è sesto, mentre Simoncelli cade un’altra volta | G. Zamagni, Laguna Seca

MotoGP | Secondo posto per un Casey Stoner un po’ in difficoltà, terzo un convincente Dani Pedrosa. Poi Ben Spies, Marco Simoncelli e Andrea Dovizioso. Settimo Valentino Rossi | G. Zamagni, Laguna Seca

MotoGP | Pista fuori dal comune ma i primi sono sempre gli stessi: Lorenzo, Pedrosa a 0”141, Stoner a 0”175, Dovizioso a 0”481, Spies a 0”559, Simoncelli a 0”747. Rossi undicesimo | G. Zamagni, Laguna Seca

MotoGP | Cielo azzurro terso, 25 °C ventilati: benvenuti in California. Laguna Seca è un mito per molti appassionati di moto e la pista vecchia maniera aiuta a rendere unica questa tappa | G. Zamagni, Laguna Seca

MotoGP | Perché Pedrosa è sempre così forte in Germania? Che moto useranno i piloti Ducati negli States? Come ha fatto Lorenzo a infilare Stoner all'ultima curva? | G. Zamagni, Sachsenring

MotoGP | Dieci e lode e dieci per i primi due sul podio, poi i voti scendono sotto il sette per i piloti italiani. Molte le insufficienze, anche quella eccellente di Rossi | G. Zamagni, Sachsenring

MotoGP | Jorge Lorenzo, con un gran sorpasso su Casey Stoner all’ultima curva, conquista un prezioso secondo posto, Andrea Dovizioso vince la volata per il quarto posto su Ben Spies | G. Zamagni, Sachsenring

MotoGP | Valentino Rossi davanti solo a Sylvain Guintoli è un caso, c’è poco da fare. Di chi è la colpa: del pilota? Della squadra? Della moto? Proviamo a capirci qualcosa | G. Zamagni, Sachsenring