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  • PROVA SPORTIVA 2 set 2004

    KAWASAKI ZX 12 R

    di Francesco Paolillo
    Prove | Verde, la colorazione che contraddistingue le Kawasaki “cattive dentro” , la nostra ZX 12 R anche parcheggiata sul cavalletto e con il motore spento, lascia intendere che di sportività ne ha tanta
  • PROVA SCOOTER 1 ago 2004

    KYMCO B&W 250

    di Francesco Paolillo
    Prove | La proposta Kymco per il segmento degli scooter sportivi si chiama Bet & Win
  • Mercato 30 lug 2004

    Arriva sul mercato italiano lo scooter Urban “R” di CF Moto

    News | Arriva sul mercato italiano lo scooter Urban “R” di CF Moto
  • TEST ENDURO STRADALE 29 giu 2004

    SUZUKI V-STROM 650

    di Francesco Paolillo
    Prove | Novità interessante ed importante in casa Suzuki. La nuova V-Strom 650, si inserisce in un settore del mercato motociclistico, quello delle enduro-stradali di media cilindrata, in cui la casa giapponese era praticamente assente, ma che per numero di utenti rappresenta una fetta interessante del mercato
  • Mercato 16 giu 2004

    Presentata la nuova Derbi GPR 50 Nude, naked tecnologicamente avanzata

    News | Presentata la nuova Derbi GPR 50 Nude, naked tecnologicamente avanzata
  • PROVA NAKED 20 mag 2004

    KAWASAKI ER-5 500

    di Francesco Paolillo
    Prove | Questa cifra serve a preparare il lettore prima che si sbilanci in giudizi affrettati su questa moto, considerata l’entry level della gamma Kawasaki
  • Motocross 15 mar 2004

    Team 2004 Husqvarna

    Motocross | Team 2004 Husqvarna
  • Kawasaki 10 feb 2004

    KLV 1000

    News | Kawasaki KLV 1000, la moto poliedrica
  • PROVA NAKED 30 dic 2003

    YAMAHA BT 1100 Bulldog

    di Francesco Paolillo
    Prove | Lasciamo stare il nome da moto cattiva, mettiamo da parte la cilindrata extra large, la BT 1100 si presenta sì, come una moto per uomini duri, ma sotto sotto è una due ruote friendly, di quelle facili e comunicative
  • PROVA SCOOTER 28 dic 2003

    APRILIA Scarabeo 500

    di Francesco Paolillo
    Prove | Definire la famiglia Scarabeo, come “allargata” è quasi riduttivo. Pensate che le cilindrate vanno dai 50 cc del più piccolo fino al nostro 500, passando per i 100 – 125 – 200 cc delle versioni intermedie. Una gamma niente male