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Fiere e saloni | La variante Gran Turismo dello scooter medio di BMW debutta al Salone di Milano EICMA 2018

Fiere e saloni | Evolve la versione Enduro della Multistrada 2019 che riceve il motore DVT 1260 al posto del precedente 1200 guadagnando in qualità di erogazione. Altri aggiornamenti nella dotazione e nell’estetica

MotoGP | Dani racconta le sue emozioni in esclusiva a moto.it: “Ho sempre avuto il desiderio di fare questo e l’ho fatto al massimo livello: quando smetterò sarà difficile provare certe sensazioni. Per carattere, non mi sono mai aperto completamente, ma sono contento di essere giudicato come uno sportivo onesto e leale”

Intermot Colonia | Le migliorie apportate alla nuova Scrambler Icon arrivano su Café Racer, Full Throttle e Desert Sled in occasione del Salone di Colonia

Prove | La Scrambler Ducati si rinnova introducendo il cornering Abs, migliorando il comfort di sospensioni e sella e mostrando finiture più curate. Classica nell’immagine, affascinante per il richiamo storico e piacevolissima da guidare. Prezzo quasi invariato

News | A cinque anni dal lancio, la Scrambler Icon 800 si rinnova aggiungendo divertimento di guida, comfort e sicurezza. Sarà in vendita da novembre

Prove | La nuova Turismo Veloce Lusso SCS MV Agusta introduce la nuova tecnologia SCS “Smart Clutch System” che permette la gestione completamente automatica della frizione. Tante novità anche per il suo motore a tre cilindri, e omologazione Euro 4 per la GT di Schiranna in vendita a 21.490 euro

Prove | Abbiamo messo a confronto i due maxiscooter giapponesi più amati sul mercato italiano: sua maestà, il TMAX, contro il primo suv a due ruote, l'X-ADV. Sono molto diversi, ma hanno regalato una sfida equilibrata. Per questo l'abbiamo risolta con un bel taglio!

Prove | Sul tre ruote italiano (è costruito a Pontedera, dove fanno la Vespa) debutta il motore 350 da 30,6 cavalli e cresce la potenza del 500 (ora ha 44 cv). Sono nuovi il parabrezza, i freni e la sella. Ha ABS e controllo di trazione, consuma poco e le tre ruote danno una sicurezza in più fantastica. Grandiosa la capacità di carico sotto la sella. Difetti? Il 500 costa davvero caro e il telecomando dovrebbe essere integrato nella chiave

News | Come ogni anno BMW anticipa le informazioni sui modelli 2019. In attesa delle novità inedite, ecco che cosa cambia nei modelli attuali nelle versioni del prossimo anno