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MotoGP | Il team manager Ducati, ex pilota, grande appassionato e attento osservatore di tutto quello che succede in pista, è l’ospite della diretta di Moto.it per commentare la giornata di prove libere del GP di Francia

MotoGP | Marc, come peraltro tutti gli altri piloti, si schiera con Pecco: “Non è detto che con meno pressione vai più forte, ma il problema è la direzione che sta prendendo la MotoGP: quello degli pneumatici è una conseguenza, non la causa”. Su Le Mans: “A Jerez abbiamo fatto dei passi in avanti, ma non sufficienti per vincere”

MotoGP | Il pilota della Ducati non si infastidisce per la questione della pressione delle gomme, ma sottolinea, giustamente, la stranezza di come è venuta fuori la vicenda: “Ducati viene sempre presa come “riferimento”, ma ben 18 piloti su 22 hanno avuto lo stesso problema”. Sulla GP22: “Adesso è più competitiva della GP21”

News | Dopo la V11 Sport Scura, premiata Best Café Racer, il customizer giapponese Kenji Katsumoto ha messo le mani su una Griso 1100 con maestria

MotoGP | Nel giovedì di Le Mans il pilota francese è sereno e consapevole, dopo gli ottimi risultati recenti. Sul caso pressione-gomme: "C'è differenza quando sei da solo o sei dietro a qualcuno". Sul Gp di casa: "Può dare più tensione ma io voglio godermelo e farlo godere ai fan"

News | Rettilineo principale del Mugello, Michele Pirro sulla Ducati Desmosedici GP22 e Alex De Angelis sulla V21L elettrica: chi la spunta?

MotoGP | L'attesa di una conferma di Bagnaia, l'umore nel box Suzuki, l'incognita Marquez e molto altro nell'analisi preliminare di Zam

News | Anche ad aprile sono aumentate le immatricolazioni motociclistiche nel Regno Unito, con il primo quadrimestre che si è chiuso con un +32%. Moto più vendute del mese: Meteor 350, GSX-S 1000GT e Ninja 1000SX

News | Una Icon trasformata in opera d'arte. Sarà visibile allo Scrambler Food Factory di Bologna; dal 3 giugno al 10 luglio al Museo Ducati

MotoGP | Il collega Mat Oxley ha pubblicato una tabella che riporta le pressioni delle gomme rilevate dopo il GP di Spagna, vinto da Pecco Bagnaia. Secondo quanto riportato, Bagnaia ha corso con pressioni irregolari, ma Gigi Dall’Igna, direttore generale di Ducati Corse, spiega perché non è così