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Fiere e saloni | Dieci anni fa, il celebre Salone motociclistico milanese fu un concentrato di idee e di nuovi modelli. Una vetrina che lasciava presagire un 2004 in crescita, come poi in effetti avvenne. Soprattutto per le moto

News | Le moto con 6.778 vendite scendono del -7,5% mentre gli scooter con 11.654 pezzi hanno un calo a due cifre (-20,4%). In aprile tra le moto primeggia la nuova BMW R1200GS, tra gli scooter l'Honda SH 150

Superbike | Laverty si aggiudica la seconda manche dopo una bella lotta con Sykes. Baz è terzo in volata su Rea. Problemi per Melandri ottavo. Giugliano è caduto quando era terzo | C. Baldi, Assen

Superbike | Tom Sykes va subito in testa ed impone il suo ritmo. Spettacolo alle sue spalle tra Rea, Guintoli e Laverty che chiudono nell’ordine. Melandri out nel giro di ricognizione per la rottura della catena | C. Baldi, Assen

Superbike | Mr.Superpole non si smentisce e con il tempo di 1’35”043 si aggiudica la seconda Superpole stagionale ad un decimo dal giro veloce di Rea del 2010. Prima fila tutta inglese completata da Rea e Laverty | C. Baldi, Assen

Superbike | Sulla pista asciutta di Assen svetta il pilota del team Althea che precede le Kawasaki di Sykes e Baz. Checa porta la Panigale al sesto posto davanti alle BMW di Melandri e Davies | C. Baldi, Assen

Superbike | Sykes è primo anche nelle qualifiche e precede le due Aprilia di Guintoli e Laverty. Dietro ai primi tre terzetto tutto italiano composto da Melandri, Giugliano ed un sorprendete Badovini | C. Baldi, Assen

Superbike | Biaggi si sta preparando ad un ritorno in pista e potrebbe farlo a Monza. Su Twitter il suo successore Guintoli lo invita a tornare e non è detto che per farlo il Corsaro scelga ancora un’Aprilia | C. Baldi

Sport | I piloti Loris Baz, Gregory Leblanc e Jérémy Guarnoni su Kawasaki ZX10R replicano il risultato dello scorso anno ottenendo pole e giro veloce e terminando con un vantaggio di 9 giri sul secondo team classificato

Accessori | Il modulo aggiuntivo Dynatek 2000SE consente di gestire la fasatura dell’accensione indipendentemente da quella dell'iniezione carburante