Splendido leoncino trail 500 divertente sull’asfalto pronto sullo sterrato.
Moto perfetta per chi ama il divertimento senza ecessi

Consci di avere sotto un motore da 50cv, è veramente grintosa e gustosa da guidare nei misti. Ho trovato ottimi i freni e le Sospensioni sostenute all' anteriore.

Il Design pesarese ti coglie, ed il rapporto qualità prezzo del colosso cinese dietro il marchio storico ti rapisce. Docile e grintosa su strada urbane ed extraurbane, manca quella grinta necessaria in autostrada per fare il sorpasso con il giusto stacco, ed il paravento accessorio originale benelli potevano farlo più grande. Adatta per brevi escursioni, non teme le stradelle di campagna nella versione trail, è agile e flessibile nel traffico. Assolutamente da bocciare il sistema bbox benelli di geofencing, poco preciso e più utile a consumare batteria a riposo che ad altro.

E' una moto estremamente semplice da guidare, adatta per chi è neofita o per chi desidera una guida non troppo impegnativa. La moto è praticamente nuova.

Moto decisamente adatta a tutti. Molto facile da guidare, agile sulle curve e dal motore scattante che permette sempre un' ottima ripresa. Adatta a tragitti brevi o di media lunghezza come altre moto della stessa categoria. Posizione di guida molto comoda che rendere la guida più piacevole ed evita fastidi di postura. Unico lato negativo, la sella originale decisamente troppo dura che presenta un'imbottitura quasi inesistente.

Ottima moto ultima evoluzione Euro5.
Doversi accessori, faretti led, leve freno e frizione in ergal, paramotore e specchietti bassi. Disponibili tutti gli originali

Comodissima, si può utilizzare per tutti gli ambienti. Offre manovrabilità in città e comodità per i viaggi più lunghi.

Moto molto valida per chi vuole incominciare ad approcciare con il mondo due ruote da un buon motore bicilindrico con un ottima ripresa e ottimi freni moto divertente.

In relazione al suo costo ed alla modesta potenza, è decisamente migliore di quanto ci si potesse aspettare; il motore ha un bel sound ed è brioso, di certo non un fulmine ma divertente, grazie anche alla rapportatura corta. consumi irrisori; abitabilità in sella ok anche in due, ciclistica sostenuta e valida su strade ben tenute, ma patisce un po' le sconnessioni, con risposte secche, ed ha la sella durissima, che ha richiesto un rifacimento totale. Freni ok, non hanno una risposta alla leva di tipo sportivo, ma fanno il loro lavoro più che bene.

Moto divertente, adatta anche a chi non ha esperienza, comoda e versatile. Non adatta per viaggi lunghi ma fa bene il suo dovere. La consiglio!

Buona moto per iniziare a fare pratica, qualità prezzo ottima, unica cosa negativa la sella troppo dura.

Vibra veramente troppo , pedane e manubrio. Insopportabile intorno ai 4/5mila giri.

Bicilindrico ottimo per come lo si intende! Sprintoso, elastico ma per via del motore 500 depotenziato con i suoi 48 cv. Se avessero fatto un 600 con 60 cv circa, io non avrei cercato il passaggio alla sorellona 800 o altro. Ottima, comunque per diciottenni o persone che desiderano scrumbler audaci ma senza stress.

Moto ben fatta, motore buono, peso eccessivo; con15kg meno sarebbe stata più agile e divertente. La linea moberna/classic è azzeccata.

Niente da aggiungere, un carro armato, utilizzata in ogni strada e condizione, nessun problema.

Ottima moto non solo per iniziare ad andare in moto. Possibili anche viaggi di media distanza.

Moto Molto Divertente Molto Una volta partiti ti senti il padrone della strada apprezzata dal pubblico per il suo particolare Look Retro'

Moto semplice di fantastico impatto visivo , look vintage ma molto giovanile.
Per chi come me entra per la prima volta nel modo delle moto a marce non si può trovare istruttrice migliore del leoncino Trail. Adatta a persone sopra al 1.80 .

Considerando il prezzo di acquisto della moto, direi che le aspettative sono più che rispettate. Motore 500 che permette di divertirsi senza però garantire sulle lunghe percorrenze grandi velocità.
Cambio molto pulito a patto che si abbia un minimo di dimestichezza con le moto a marce.
Ciclistica discreta rispetto alla concorrenza anche grazie alla forcella con steli rovesciati ed un ottimo impianto frenante. Ruota anteriore da 19" che trasmette un buon feedback con la strada, finanche con lo sterrato meno impegnativo. Moto divertente, da provare!