Top perfetto s1000r una bomba, agile molto facile da usare e motore formidabile
Bmw una garanzia

un 4 cilindri non è da Bmw, ma l'ha fatto e con ottimi risultati. Un motore con tanta coppia già dai 5000 giri, aprire il gas e vedere la progressione è entusiasmante. Ma se vuoi "passeggiare" non ha problemi. Telaio in alluminio, cerchi compresi. 185 kg a secco e sella a 81 cm di altezza la rendono gestibile da tutti. Ottima ciclistica, bilanciata e facile da gestire tra i tornanti, grazie anche al generoso posteriore da 190. Una moto ottima sotto tutti i punti di vista. Unico neo sono le officine Bmw. Cercarne una che segua solo moto, e non anche le auto. La professionalità non manca, ma per le mie esperienze manca un po l'approccio "familiare". Le trovo troppo, passatemi il termine, con "la puzza sotto il naso". Ero abituato con officine più semplici, dove parlavi direttamente con il meccanico, che ascoltava le tue impressioni e ne discuteva con te. Ma forse sarò io, dopo quasi 50 anni di moto, che ho aspettative di altri tempi.

La S1000 R è arrivata nel mio garage dopo una R1250R ed una RS1250R che come è noto non sono moto ultraleggere e nemmeno supersportive. La mia scelta infatti è ricaduta su S1000 propio per la sua leggerezza e sportività data dai 165Cv del quattro cilindri BMW e devo dire che ogni più rosea aspettativa è stata confermata perché ho scoperto una moto con sospensioni veramente sportive, frenata impeccabile e motore inesauribile. Infatti dopo aver fatto il rodaggio e sbloccato la mappa super sportiva mi sono ben presto reso conto di quello che si può fare con S1000 R anche se già un’idea me l’ero fatta pur andando “piano” durante i primi 1000km. La sensazione che questo motore dà agli alti regimi è di avere qualcosa in più dei 165CV dichiarati ma quello che ho trovato straordinario è la docilità di cui è capace andando piano in relax a regimi molto bassi senza nessunissimo problema e con la maneggevolezza di una 600 di cilindrata. Eccezionale anche nei consumi che nell’uso stradale sono sempre stati sopra i 16km per litro nonostante il temperamento cattivo del 4 cilindri. In conclusione una hypernaked si ma capace di andare in giro in relax per turismo e sempre pronta a trasformarsi in una belva cattiva. Nelle curve è a casa sua e permette cose incredibili fino a poco tempo fa per una stradale.

Moto dalla ciclistica riuscita con sospensioni elettroniche e impianto frenante dotato di abs pro. Motore molto ben riuscito. Componentistica e finiture di qualità. Moto di di carattere non adatta a tutti

Motore infinito e potentissimo, ciclistica impeccabile, 4 mappe motore, quickshifter morbido e prontissimo. Bmw ha fatto un gran lavoro, soprattutto con il mio modello che è del 2019

Un mezzo eccezzionale Top
mai avuto una naked simile
consigliabile a tutti gli amanti delle due ruote

Moto molto performante che personalmente su strada trovo oltre ad essere scomoda poco adatta a fare passeggiate, però se si aumenta l’andatura e si guida sportivo ,allora la musica cambia.

Moto super divertente e comoda per uso stradale...per uso in pista buona

Moto agilissima e molto divertente, adatta sia per uso turistico che per guida sportiva.

La super naked stradale perfetta.
Freni assetto elettronico e motore al top.
La ricomprerei altre 100 volte.

Moto sensibile e precisissima per uso sportivo e utilizzabile anche tutti i giorni per andare al lavoro.

Non passa certo inosservata, comoda e scattante all' occorrenza, tenuta spettacolare.

Grande motore e grande ciclistica.
Facile da guidare nonostante prestazioni super.
Maneggevole ma allo stesso tempo rigorosa sul veloce.
Ottima frenata, cambio buono soprattutto a salire di marcia, un po' meno in scalata.

Moto fenomenale in tutto. Ottime prestazioni ottima sicurezza assistenza concessionaria bmw in fase di acquisto e 1 tagliando.

Non per tutti. Moto con grandissimo potenziale.

Capolavoro di equilibrio. Nell'ultima versione la S1000R ha raggiunto un equilibrio dinamico eccellente.

Ciclistica super sincera anche per chi come me non è un pilota SBK, motore sempre pieno e mai eccessivamente cattivo, elettronica a punto efficace ma mai invadente.

A mio avviso va acquistata con tutti i pacchetti per avere una moto quasi perfetta!

Sono estremamente soddisfatto di questa moto, agile, veloce, frenata eccellente, comoda anche per viaggi lunghi. Veramente una moto da 10 e lode.

Moto eccezionalmente versatile, fa tutto con una facilità disarmante. Elettronica ed erogazione motore i pregi principali. Nell'uso urbano è meglio di uno scooter, leggera e agile come poche ma con un rigore ciclistico da riferimento. Difetti ? A mio parere solo uno : vibrazioni abbastanza presenti intorno a partire da 4-5000 giri.

Si certo non metto dieci solo perchè è mia e la sto vendendo., non sono io che sono di parte ma è proprio questa moto, (naked di media fascia 165cv) che ha accessori di serie come sospensioni elettroniche, cambio automatico in salita tutte le mappe compresa dinamic-pro.... basta andarsi a vedere le caratteristiche di questa moto per capirne il valore. Io gli ho aggiunto anche due tre cosine! se siete interessati alla categoria naked ! , questa è una signora moto!

La moto è davvero ben fatta, equilibrata e gradevole, full optional rende l'utilizzo di gran lunga migliore!
Motore ottimo, sospensioni elettroniche incredibilmente efficaci, freni potenti, TFT utilissimo,ecc...potremmo fare un elenco infinito di pregi.
Non si segnala alcun difetto.
Moto perfetta!!!