Moto eccellente: equilibrata, sincera, assolutamente completa di ogni accessorio e pack che rendono l'esperienza unica e la moto completa!

Top perfetto s1000r una bomba, agile molto facile da usare e motore formidabile
Bmw una garanzia

La S1000 R è arrivata nel mio garage dopo una R1250R ed una RS1250R che come è noto non sono moto ultraleggere e nemmeno supersportive. La mia scelta infatti è ricaduta su S1000 propio per la sua leggerezza e sportività data dai 165Cv del quattro cilindri BMW e devo dire che ogni più rosea aspettativa è stata confermata perché ho scoperto una moto con sospensioni veramente sportive, frenata impeccabile e motore inesauribile. Infatti dopo aver fatto il rodaggio e sbloccato la mappa super sportiva mi sono ben presto reso conto di quello che si può fare con S1000 R anche se già un’idea me l’ero fatta pur andando “piano” durante i primi 1000km. La sensazione che questo motore dà agli alti regimi è di avere qualcosa in più dei 165CV dichiarati ma quello che ho trovato straordinario è la docilità di cui è capace andando piano in relax a regimi molto bassi senza nessunissimo problema e con la maneggevolezza di una 600 di cilindrata. Eccezionale anche nei consumi che nell’uso stradale sono sempre stati sopra i 16km per litro nonostante il temperamento cattivo del 4 cilindri. In conclusione una hypernaked si ma capace di andare in giro in relax per turismo e sempre pronta a trasformarsi in una belva cattiva. Nelle curve è a casa sua e permette cose incredibili fino a poco tempo fa per una stradale.

Moto agilissima e molto divertente, adatta sia per uso turistico che per guida sportiva.

La super naked stradale perfetta.
Freni assetto elettronico e motore al top.
La ricomprerei altre 100 volte.

Moto sensibile e precisissima per uso sportivo e utilizzabile anche tutti i giorni per andare al lavoro.

Grande motore e grande ciclistica.
Facile da guidare nonostante prestazioni super.
Maneggevole ma allo stesso tempo rigorosa sul veloce.
Ottima frenata, cambio buono soprattutto a salire di marcia, un po' meno in scalata.

Moto fenomenale in tutto. Ottime prestazioni ottima sicurezza assistenza concessionaria bmw in fase di acquisto e 1 tagliando.

Capolavoro di equilibrio. Nell'ultima versione la S1000R ha raggiunto un equilibrio dinamico eccellente.

Ciclistica super sincera anche per chi come me non è un pilota SBK, motore sempre pieno e mai eccessivamente cattivo, elettronica a punto efficace ma mai invadente.

A mio avviso va acquistata con tutti i pacchetti per avere una moto quasi perfetta!

Moto eccezionalmente versatile, fa tutto con una facilità disarmante. Elettronica ed erogazione motore i pregi principali. Nell'uso urbano è meglio di uno scooter, leggera e agile come poche ma con un rigore ciclistico da riferimento. Difetti ? A mio parere solo uno : vibrazioni abbastanza presenti intorno a partire da 4-5000 giri.

La moto è davvero ben fatta, equilibrata e gradevole, full optional rende l'utilizzo di gran lunga migliore!
Motore ottimo, sospensioni elettroniche incredibilmente efficaci, freni potenti, TFT utilissimo,ecc...potremmo fare un elenco infinito di pregi.
Non si segnala alcun difetto.
Moto perfetta!!!

Moto eccezionale per potenza ed erogazione nelle curve è come se fosse su un binario.
Posizione di guida sportiva giustamente caricata in avanti ma comunque comoda anche per persone alte . Si può utilizzare per brevi giri o tour a medio raggio. Il cupolino originale fa il suo lavoro. Consumi contenuti

Moto equilibrata con spiccate caratteristiche di guidabilità, leggera e con un ottimo ed elastico motore.

La moto risulta essere molto maneggievole nello stretto e comunque molto stabile anche alle alte velocità. I consumi sono molto bassi rispetto alle moto dello stesso segmento.
Da prendere con tutti i pacchetti optional anche se il prezzo sale ma sempre in linea con le naked di altre marche.

Moto fantastica ciclistica perfetta motore esagerato. Adatta sia al giro fuoripista che a piccoli viaggi.

Leggerissima da guidare, potente già dai bassi regimi molto dolce quando serve ed un fulmine quando si apre tutto il gas. Tutto con molta elettronica e controllo assoluto della moto. Rapida nelle curve si guida facilmente già dopo i primi 5/10 minuti. Per essere una moto sportiva non è del tutto scomoda e c’è una discreta riparazione dal vento. Freni potentissimi cambio fulmineo il tutto accompagnato da un quadro strumenti di ultima generazione dove ci si può connettere ed ascoltare musica oppure impostare navigatore.