Ottima moto per un neofita, sincera e facile da guidare, i carburatori ti permettono di divertirti anche con un motore oggettivamente tranquillo. Perfetta per chi comincia e vuole imparare le basi. Unico neo: è facile stancarsi per via di una potenza decisamente modesta.

Facile intuitiva non molto potente ma tuttora molto divertente con un ottima ciclistica. Ideale per principianti ma va bene anche per i più esperti. Nonostante gli anni è sempre piacevole da guidare.

Ottima moto, per la città fantastica, per fare quattro curvette spettacolare.

Una moto versatile e facile da guidare , allo stesso tempo sportiva e sicura in curva .
Ottima la frenata ; accelerazione da ferma da paura , spinge forte il motore in accelerazione, e per quanto riguarda la posizione in sella non stanca mai la guida.
Ducati e sempre la migliore moto .
Come dice sempre Nico Cereghini: Casco in testa ben allacciato, fari accesi anche di giorno , e prudenza : sempre. :-)

Un mito! Ottima moto per imparare la guida su strada, il motore è poco potente ma ha una coppia che su strada mista fa divertire. Sospensioni e freni validi e intuitivi. Tanti bei ricordi su questa moto...

Moto dal fasciono intramontabile e dalle personalizzazioni più varie, una naked senza tempo dal design unico e che non stanca nonostante i suoi quasi 30 anni, avete capito bene sono passati quasi 30 anni dal suo debutto.
La manutenzione è facile ed i ricambi sono a buon mercato.
Consigliata per chi cerca una moto economica e con poche pretese, ottima per chi inizia a muovere i primi passi nel mondo delle due ruote.

Ottima moto per iniziare peccato per il solo freno a disco anteriore per il resto la consiglio per gli amanti del bicilindrico.

Moto in grado di trasmettere forti emozioni, ciclistica da sbk e versatilità da scooterone. Fruibile in città, nelle passeggiate sui passi appenninici, un po' scomoda in autostrada.

17 anni indimenticabili con questa moto, motore modesto, tenuta di strada eccellente e divertimento garantito.

Si guida bene, il motore lascia un po a desiderare in quanto a potenza, il monodisco in due fa un po fatica a fermare la moto.

La Ducati Monster 600 è stata la mia prima moto con cui ho preso la patente. E' un mezzo facile da guidare e maneggevole. Comoda per il guidatore, forse un po' meno per il passeggero.
Ha bassi regimi vibra un po', ma è un'ottima moto.

Ottima moto per principianti e per divertimento, motore tranquillo quanto basta. Divertente e maneggevole!

Moto ottima, mi dispiace venderla.
Sicuramente entrerà nella storia della moto italiana per il suo "equilibrio" tra design e motore.

Moto eccezionale, affidabile e idonea per iniziare. Da provare assolutamente, assistenza ottima e ottima tenuta del prezzo

La moto è molto facile ed intuitiva, perfetta per imparare. Motore scattante fa il suo dovere, i percorsi sul misto stretto sono il massimo.

Cosa mi piace Moto vecchio, stile con poca strumentazione ed elettronica, estetica è ottima soprattutto con il fanale rotondo anteriore. Cosa cambierei Manca qualche cavallo di potenza.

Cosa mi piace Design, facilità di guida. Cosa cambierei Motore poco potente, vibrazioni, ciclistica in crisi alle alte velocità.

Cosa mi piace Molto maneggevole e leggera. Cosa cambierei Motore non potentissimo.

Cosa mi piace Economica, facile da guidare e comoda anche in 2. Cosa cambierei Motore poco potente.

Cosa mi piace Facilità di utilizzo, maneggevole, bassi costi di gestione (manutenzione, assicurazione, bollo), estetica eccezzionale! Cosa cambierei Poca stabilità nelle curve veloci, poca potenza, quando si viaggia in 2 se il passeggero pesa oltre i 70kg la ciclistica va in crisi.