Una moto divertente per tutti i giorni. Facile da guidare ma da tante soddisfazioni per principianti e non.
Solo aspetti positivi per questa moto che chiaramente é fatta per i brevi tragitti.
Unica pecca, il bicilindrico ai bassissimi regimi in città (1.800/2.000 giri) a 20km/h saltella in seconda..un po' tipico dei bicilindrico mezza cilindrata.

Moto meravigliosa, comoda, piacevole e sportiva. Un mix di grinta e comodità.

Moto molto agile, divertente tra le curve, motore potente ma fluido e non aggressivo. Ideale per divertirsi tra le curve e rilassante in città. Il manubrio dritto e largo la rende più sportiva rispetto la icon. Scarsa protezione aerodinamica

Moto divertente e potente adatta al uso quotidiano si usa come una bicicletta ,
Leggera è maneggevole.

Motore corposo ed essenziale, spinge bene ai bassi e fino a 9000 rpm, il fatto che sia raffreddato ad aria non da fastidio, mantiene bene la temperatura anche ad alti regimi con un clima caldo. L’impianto frenante è buono e ben calibrato per quello che è la moto, incisivo e buono il dosaggio dell’ABS, sospensioni un po’ deludenti, il mono posteriore molto morbido, le forcelle di meno, tutto sommato funzionano ma quando si spinge un po’ non reggono le sollecitazioni. In autostrada si sentono le vibrazioni e trama un po’. La consiglio a neopatentati, facilissima da guidare e comoda, sopra 175 cm di altezza la sconsiglio, l’altezza della sella e la vicinanza delle pedane non sono fatte per persone alte. Nel complesso ottima sportiva tourer, versatile in tutto, se volete trasformarla in offroad va bene, se volete fare tornanti va bene, se volete fare viaggi va bene, non eccelle in niente ma fa bene tutto.

Ho avuto in procedenza uno scrambler del 2015, che era una ottima moto, la versione 2023 è un grande passo avanti sotto il profilo della guidabilità, senza il fastidioso on/off della prevedente versione, e della sicurezza.

Moto molto maneggevole e stabile, divertentissima fra i tornanti di montagna!

Moto divertente, sicura, aggressiva quanto basta per il tipo di moto, da il meglio tra le curve, posizione di guida comoda.

Ottima per muoversi sia in città che fuori. Consiglio vivamente per prestazioni ottime e ottima versatilità

Una bella moto facile da usare.
Maneggevole anche per chi non è un pilota nato.

Moto divertente, semplice da guidare su ogni terreno. Fascino da invidia.

Vengo da una Harley "vecchio stile" pertanto, dopo aver guidato per anni una moto che non frena ma rallenta, non piega ma segue con calma le curve, nel giudicare la Desert Sled sarei troppo generoso! Sicuramente comunque la moto è divertente ...ma molto divertente!...e io che sono alto 190 cm l' ho trovata comoda sia in città, sia su lunghi tragitti e sia su sterrato leggero. Inoltre è veramente leggera...almeno per le mie esperienze motociclistiche!

Moto affidabile, divertente, comoda in città quasi come uno scooter, fuori città buona per viaggi di media distanza, manutenzione poco costosa, il servizio di assistenza della rete Ducati è sempre stato molto performante

Moto fantastica, pratica, comoda, veloce, leggera, veramente una moto divertente!

Molto maneggevole una bicicletta, moto non pesante con sospensione e freni adeguati al tipo di moto, divertente in percorsi con curve sia veloci che lente. Consigliata secondo me a ragazzi e ragazze alle prime armi.
Ciao a tutti

E' abbastanza divertente se si usa nelle strade di montagna. E' maneggevole e leggera anche se il motore ha pochi cavalli.

Semplicemente fantastica, leggera, agile e divertente. Ottime rifiniture e qualità generale molto alta.

Una naked senza pretese comoda ed economica nel usarla, senza tecnologia, quello che serve per tutti i giorni.

Moto leggera e divertente. Motore affidabile e ciclistica impeccabile.
Assistenza Ducati da riferimento.

Una moto facile da usare, comoda per viaggi non lunghissimi, non impegnativa, consumi ottimi, unica nota dolente sono i tagliandi desmo.
Consiglio vivamente l'acquisto a chiunque, anche a coloro che sono inesperti, in città si guida che è una bellezza.