Motore corposo ed essenziale, spinge bene ai bassi e fino a 9000 rpm, il fatto che sia raffreddato ad aria non da fastidio, mantiene bene la temperatura anche ad alti regimi con un clima caldo. L’impianto frenante è buono e ben calibrato per quello che è la moto, incisivo e buono il dosaggio dell’ABS, sospensioni un po’ deludenti, il mono posteriore molto morbido, le forcelle di meno, tutto sommato funzionano ma quando si spinge un po’ non reggono le sollecitazioni. In autostrada si sentono le vibrazioni e trama un po’. La consiglio a neopatentati, facilissima da guidare e comoda, sopra 175 cm di altezza la sconsiglio, l’altezza della sella e la vicinanza delle pedane non sono fatte per persone alte. Nel complesso ottima sportiva tourer, versatile in tutto, se volete trasformarla in offroad va bene, se volete fare tornanti va bene, se volete fare viaggi va bene, non eccelle in niente ma fa bene tutto.

Una bella moto facile da usare.
Maneggevole anche per chi non è un pilota nato.

E' abbastanza divertente se si usa nelle strade di montagna. E' maneggevole e leggera anche se il motore ha pochi cavalli.

Moto veramente semplice da guidare, adatta per chi è alle prime esperienze, super divertente da guidare nei tratti misti.

Ducati un nome una garanzia moto completa di tutto e senza nessun problema di nulla

Moto maneggevole. Piacevolissima da guidare. Semplice ma molto calda. Ottima compagna per gite ed escursioni.

Fornita di molti upgrade circa la sicurezza, la comodita', la reattivita', la stabilita' e la qualita' di guida.

Moto "tutto fare" maneggevole ed essenziale!!
Comoda e agile, ottima per neofiti e giri a medio corto raggio.

Moto " ONESTA". Un vero puledrino tuttofare.
Molto maneggevole e adatta a tutto, ideale per viaggi a medio raggio anche se ne ho fatti a lungo raggio. Buona ciclistica e motore brillante.

Una moto incredibilmente facile ed agile in città. Divertente nei passi di montagna, arriva ovunque!

Moto perfetta, qualità e motore perfetto unica pecca scalda molto le gambe ai semafori.

Una moto facile da guidare e molto divertente bassa e leggera un vero giocattolo.

Bellissima moto, ma essendo la mia prima moto non saprei cosa scrivervi se non che è un sogno che si è avverato.

La mia esperienza con Ducati Scrambler è una moto eccellente. La moto è molto agile e soprattutto nel traffico cittadino è un vera e propria scheggia. Unico aspetto che potrebbe infastidire è il calore dello scarico (catalizzatore) che si fa sentire d'estate e quando si è fermi al semaforo.

Si tratta di un vero e proprio giocattolo su due ruote adatto a qualsiasi taglia e tipo di strada da percorrere la consiglio vivamente molto meglio di scooter pesanti e dalle prestazioni molto inferiori

Una moto polivalente per ogni uso sia per uomo che donna, divertente e facile da usare con delle prestazioni molto valide.
Consigliata

La Ducati Scrambler 800 è stata la mia prima moto degna di nota(non considerando quindi il CRE 50cc e il 125cc) ed ho un parere più che positivo su di essa. E' una moto versatile, semplice e con un motore che può sembrare poco spinto ma che in realtà toglie tantissime soddisfazioni (anche durante i giri con moto di 40/50 CV in più non ha mai sfigurato, anzi... sul misto con molte curve...). Insomma, una moto super consigliata ed un acquisto che rifarei al 100%.

Moto veramente spettacolare, migliore della motorizzazione 1100, tenuta di strada e confort ottimale come le prestazioni del motore. Certo è più una moto da passeggio che da pista.
Vendo a malincuore solo per inutilizzo.

Ottima moto. Uso per tutti i giorni e per turismo. Ottima tenuta su Strade asfaltate e fuoristrada. Consigliatissima.

Moto divertentissima, motore elastico per viaggiare in souplesse ma anche abbastanza potente per scatenarsi tra le curve. Moto molto neutra e maneggevole, tenuta eccellente, poche vibrazioni, vai forte in sicurezza, ma sotto sforzo la singola pinza anteriore accusa la fatica.