L'Africa, gran moto per quei tempi...e che continua la sua leggenda anche oggi...con un motore che non finisce mai, la sua linea indimenticabile...aveva delle carenze sulle sospensioni, con i suoi 220 kg di peso ma questo solo se le si chiedeva di più...difatti con poche modifiche la si rende al passo con i tempi...l'impianto elettrico ogni tanto faceva un po penare, (come poi anche la sua cugina Transalp con le centraline) specialmente la pompa benzina...oggi si sostituisce facilmente con una a depressione semplificando l'impianto stesso...ma nulla le toglierà la sua fama di cavalla di razza, le sue esperienze dakariane...rimarrà sempre nella storia delle Grandi...se ne aveste una in garage...siete fortunati!!!

Moto eccellente per motore e struttura adatta per ogni esigenza sia in off che su strada si comporta in modo più che ottimo

La moto quasi perfetta... dal fuoristrada (non troppo duro) ai lunghi viaggi anche con un discreto carico e con passeggero a bordo. "Beve" un po' ma si fa perdonare per la generosità del motore e per l'agilità. Bella, bella, bella! Ha conservato il sapore del mito, nonostante i tanti anni passati dalla sua nascita...

Ho acquistato questa moto a Novegro perchè mi è stata proposta in cambio di una OSSA da me restaurata, ho accettato vedendo che era stata accuratamente revisionata ed effettivamente gira in maniera perfetta, il motore è estremamente docile e potente. Questa estate ho percorso circa trecento km per controllare che tutto fosse a posto, è stata una bella esperienza che però mi ha fatto comprendere come alla si riveli troppo impegnativa: ci vuole un fisico più giovane e senza le protesi alle ginocchia come me. Sono comunque molto soddisfatto di questa esperienza e rimpiango di non averla posseduta quando avrei potuto godermela. GRANDE MOTO!!!

Moto storica che assume sempre più valore senza perdere di prestazioni.
Consiglio personale dopo averla usata e comprata.

Grandissima qualità di materiali e assemblaggi. Indistruttibile. Con qualche modifica a sospensioni e freni è stupenda ancora oggi.

AT sempre affidabile in tutti i miei viaggi mai avuto problemi. Ci si gode il viaggio!!!

Ciao, mi si chiede di condividere la mia esperienza con mia RDO4.
Mi colpisce la sua essenzialità e la sua bellezza.
Il suo appartenere ad un altro tempo ed un altra stagione dove l affidabilità era più importante dell elettronica.la stagione delle grandi sfide nei deserti d Africa.
Essere in sella alla mia moto mi ricorda tutto questo...

Iconica moto tuttofare, affascinante e comodissima, facile da imparare ma alta di sella per chi è meno di 1,80 m.
60 cv vanno bene per passeggiare, per turismo lento e per un po' di off-road, ma se a volte ti piace correre un po'.... Lascia perdere. Motore e freni sono anni '90.

Una moto fantastica, un mulo, la prima vera Touring, un vero pezzo da collezione.

Una gran moto, non troppa potenza ma il giusto per ogni pubblico . Se vuoi osare puoi, lei ti perdona , ricordati del peso importante e dei freni (quelli originali intendo) non troppo aggressivi . La sua forza sta indubbiamente nell’affidabilità!

Moto versatile per ogni occasione e tipologia di viaggio, sia strada asfaltata o meno non risente la comodità e il feeling è da subito a portata del conducente.

La moto e' leggendaria, il motore e' eterno. Ottima su strada, ma anche su terreno scosceso. Decisamente per viaggiare in coppia. Consumi nella media. Forse con qualche chilo in piu'. Nel complesso vale tutti i soldi spesi

Nel corso degli anni che l'ho usata ho fatto diversi viaggi per l'europa sia su strada normale che su sterrato sempre con la sicurezza e l'affidabilità di una moto che, a parer mio, non ha e non ha avuto uguali sul mercato.
Giudizio al 100% positivo.

Ottima moto in base ai tempi, ancora capace di affrontare le moto odierne a testa alta.

Per me rappresenta la moto dei sogni di quand'ero ragazzino.
Oggi ti permette di viaggiare con un sufficiente comfort e con la sicurezza che verosimilmente, in qualsiasi officina tu ti rivolga, ci sapranno mettere mano.
Ricambi principali ancora disponibili e tutto il fascino di viaggiare su di una leggenda.

Passione vintage. L' AFrica XRV regge anccora nonostante gli anni, ed è ancora sinonimo di Enduro, viaggio, meccanica semplice, Honda...

è stato un piacere starci in sella !

tanti preferisco la XRV al CRF e tornano indietro, chi aveva la XRV e ha comprato il CRF, lo vende per tornare ad uno dei modelli precedenti.

Progetto di quasi 30 anni fa ancora assolutamente moderno
moto che fa tutto con estrema facilità

Cosa mi piace Moto conosciuta per la sua affidabilità, ormai storica non perde più valore. Cosa cambierei Per avere 25 anni è ancora splendida!