Moto divertente e facile da guidare. Il motore è elastico e godibile anche ai bassi regimi nonostante sia un quattro cilindri di media cilindrata, sopra i 6000 giri la spinta diventa invece bella corposa con un sound e un urlo accattivante.Ha un'erogazione lineare che non mette in crisi ma regala comunque belle emozioni. La ciclistica è buona, moto stabile, comportamento in curva sempre prevedibile, comunica sempre un senso di sicurezza e confidenza. La frenata è buona, sia per potenza che per modulabilità. Davvero una moto con un'affidabilità meccanica eccezionale, non mangia un grammo d'olio e il motore è un orologio! ...ottime le finiture, la qualità dei materiali e le verniciature. Confort in sella buono non troppo caricata sul davanti, ha una triangolazione pedane sella manubrio che non affatica anche dopo ore alla guida. È una moto che coniuga un carattere sportivo con una propensione ad uscite turistiche in pieno relax. Nonostante sia una naked sportiva, il passeggero sta discretamente comodo. I consumi sono molto buoni, mediamente si percorrono 20km con un litro. Con una guida tranquilla si può fare anche meglio. Moto sicuramente adatta a chi è alle prime esperienze con le medie cilindrate, ma che diverte anche piloti più esperti. Per concludere, riassumo con poche parole la moto: Amichevole che sa regalare belle emozioni in sicurezza.

Semplice intuitiva. La moto è veramente semplice da guidare pur avendo un motore molto generoso.

Moto davvero spettacolare, motore molto generoso e consumi davvero contenuti. Unica pecca, sospensioni non eccezzionali.

La moto è fantastica, si guida in modo maneggevole, veloce ed affidabile.

Honda è una garanzia, mai un problema, affidabile in tutto, nei viaggi lunghi sei sempre sicuro che ti riporta a casa. Per me è il top,

Abituato a un monocilindrico e in seguito a un bicilindrico, qui ho sentito un respiro molto più "sportivo" del motore, che ama gli allunghi e gli alti giri, il tutto aiutato dalle 6 marce.
Tuttavia a bassi regimi la potenza rimane palpabile.
Si riesce a riprendere in sesta marcia a 30/40 km/h!
Frenata formidabile e moto incollata sempre a terra.
Oltre i 120/130 km/h in autostrada si sentono un po' di vibrazioni e viene in aiuto un cupolino per il forte flusso d'aria su casco e petto legato alla natura naked della moto; il veicolo rimane però sicuro sia in frenata che in stabilità.

4 cilindri in linea moto per tutti, facile, poco impegnativa con grinta

Ottima moto i tutte le circostanza comoda sui lunghi tragitti anche in due e con bagagli.

Moto leggera perfetta per colline e prime esperienze. Ottima nuda buone per le uscite domenicali, non troppo potente ma grazie al peso contenuto riesce a regalare grandi emozioni.

Una moto per tutti, la consiglio, un ottimo compromesso, sia per brevi tratti che per gite e viaggi!!

La moto per tutti che non dimenticherai mai. Agile, veloce e affidabile come solo le giapponesi sanno essere.

Semplice, facile e intuitiva alla guida, motore che non delude nonostante la cilindranta.
Ottima come consumi.

Ottima moto per iniziare o per ricominciare, ma anche per chi si vuole divertire con il giusto compromesso tra potenza e comodità! Naked facilissima e stra piacevole da guidare, come del resto Honda ci ha abituati col feeling immediato! 91cv distribuiti egregiamente, in basso non soffoca mai e agli alti spinge che è una bellezza.
Ottima moto!!!

Ottima moto , qualità Honda non delude mai

Perfetta in tutto un ottimo compromesso Honda non delude mai

Moto comodissima, elastica e veloce quanto basta. Validissima per viaggi in coppia di medio raggio, con bagagli.

Ottima moto,molto pratica e divertente
Da usare tutti i giorni
Ottima per chi non vuole una moto impegnativa

A parte la perfezione tecnica di tutto il mezzo desidero fare un applauso ai giovani ingegneri che l'hanno costruita perchè la moto praticamente si inserisce da sola nelle curva. E' necessario solo assecondarla. Direi quasi perfetta.

Moto molto divertente da guidare, sospensioni ottime e motore brillante, frenata potente e decisa