Moto perfetta in tutto da provare.

Ottima viaggiatrice. Una delle migliori turistiche degli ultimi 10 anni. Come solo Honda sa fare.

Mezzo superlativo: comodo, indistruttibile, potente, non soffre di vibrazioni, parco nei consumi.

Ottima moto, pesante ma elegante e , una volta a bordo, fluida e maneggevole.
Motore affidabilissimo, potente e con buona erogazione sia ai bassi che agli alti giri.
Qualche vibrazione ai 100/110 km/h non fastidiosa ma presente che sparisce superati i 120km/h
Freno anteriore perfetto, migliorabile il posteriore.
Assistenza?.... Il miglior meccanico della moto sei tu quando la senti tra le mani purtroppo il medico di base non è uno specialista!!

il motore è una bomba , 1200 135 cv, praticamente un aereo

Ottima moto per viaggiare anche in coppia. Paga sicuramente un peso elevato nelle manovre da fermo ma, appena in movimento il peso non si sente. Molto comoda.

Moto fantastica, un mezzo universale a 360 gradi, sia in città, sia nelle sparate domenicali, sia nei viaggi, unici difetti: consuma un po' in città ed il peso nelle manovre da fermo, non scalda e non vibra, il motore merita quasi la lode per l' erogazione.

Moto eccezionale sotto ogni aspetto. Ottima tenuta di strada e comoda per lunghi viaggi. Consigliata per una persona medio alta.

Ottima per turismo carente nel reparto sospensione ma con un'attenta revisione da persona esperta e competente è al Top.Motore fantastico da bassi regimi 1800/2000 fino a 6000 poi lento fino al max farò anteriore scarso ma sostituendo la lampada originale con un a led é ideale consumo carburante in funzione dell'uso in linea nella media 19/14km lt

Crosstourer è nata con un notevole anticipo, era il 2012, combinando la potenza di un quattro cilindri di razza (è il V4 derivato da quello della VFR) con gli elementi tipici delle moto turistiche di questi anni: sospensioni con lunga escursione e manubrio alto e largo. Honda la propone nella doppia versione con il classico cambio meccanico, o con la trasmissione automatica DCT a doppia frizione. Non è un peso piuma, ma il peso è distribuito in modo da risultare meno evidente di quanto sia nella realtà, e nell'insieme la guida è resa agevole anche da un'erogazione del motore addolcito e depotenziato a dovere, senza togliere quel brio che non guasta. L'equipaggiamento è completo, c'è tutto quello che serve per viaggiare comodi e in sicurezza, compreso il controllo di trazione disinseribile. Moto spettacolare una gran tourer d'eccellenza, potenza, affidabilita' e sicurezza sono le qualita' di questa moto... un pò il peso, ma ci sta... un v4 da 1237 non puo' pesare poco....poi appena in movimento non si sentono piu'. Il passeggero è un re: ampio spazio e gambe non "rattrappite". Vibrazioni? Zero! Le sospensioni sono regolabili ma mai toccate. In città nelle buche sinceramente mi pare assolutamente perfetta dal punto di vista confort. Molto più stabile e maneggevole di moto stradali nonostante la mole e il peso che in marcia anche alle basse velocità non si avverte affatto. Le sospensioni vanno benissimo come tarate da Honda ma sono pure regolabili a tuo piacimento con estrema facilità sia in compressione che in estensione, moto semplicemente fantastica.

Affidabilità proverbiale pecca un po’ nelle sospensioni.

Moto ideale per viaggiare Motore sempre pronto a tutti i regimi .Si adatta bene a tutti i percorsi anche in fuoristrada

Moto di sostanza e affidabile.mi sono trovato subito a mio agio ,funziona tutto come si deve.

Moto che probabilmente non ha avuto il successo commerciale che meritava, anche perché Honda nel corso degli anni non ha aggiornato il modello. Peccato perché motore e telaio sono il top.

Molto comoda, robusta e ben costruita. Motore V4 dolcissimo ed elastico a basse andature, riprende tranquillamente in sesta marcia da regimi bassissimi. Erogazione potente e molto lineare, tanto che quasi non ci si accorge di arrivare in un attimo a velocità da ritiro patente.... Frenata potente ma un po' spugnosa. Stabilissima in autostrada dove si possono tenere medie altissime senza problemi, a 130 kmh il motore è a poco più di 4000 giri. Sospensioni discrete ma secondo me non all'altezza della qualità generale della moto. Unico vero difetto il peso, c'è e si sente sia da ferma che in movimento, per andare forte nel misto serve un po' di malizia.

ottima

Moto spettacolare per viaggiare ma anche divertente se usata sportivamente in mezzo alle curve , precisa e granitica di avantreno ,soffre un poco solo l asfalto molto rovinato e le sconnessioni secche ma questo è dovuto alle sospensioni che potrebbero essere piu performanti . Il motore è a dir poco eccezionale ,pieno ,corposo, con una erogazione lineare ma sempre possente ed una buona propensione all allungo . Ottimo tutto il comparto trasmissione anche se a volte procedendo a basse velocità qualche gioco del giunto cardanico si manifesta ma basta accarezzare la frizione per annularli . I freni sono adeguati al tipo di utilizzo della moto ma potrebbero avere piu mordente che non guasterebbe . Nel complesso una moto veramente valida con una affidabilità a prova di bomba e la sensazione di avere tra le mani qualcosa di solido e di sostanza !!!

Boh? non sono riuscito a capire come Honda ha potuto fare una moto da 285 kg. con baricentro alto, per giunta. la linea mi è piaciuta molto anche se scimmiotta il GS in maniera imbarazzante; senza il becco sarebbe stata molto meglio. il difetto più grosso, come detto sopra, è il peso assurdo che rende mediocri freni e sospensioni. e anche il motore V4 poverino, secondo me obsoleto come concezione, pur con 130hp più di tanto non poteva fare. in compenso consumava come una portaerei (12/13 km/l erano una costante). metterla sul cavalletto centrale era un rischio di ernia ogni volta e, ad ogni curva lenta, il terrore di cadere mi toglieva ogni divertimento. e per concludere, la svalutazione era imbarazzante; perdeva 1500€ ogni sei mesi.

Ideale per lunghi viaggi grazie al suo motore 4 cilindri e un cardano che da sicurezza.

Moto perfetta per i lunghi viaggi. Si trova molto a suo agio nei percorsi autostradali, ma non disdegna le strade di montagna/collina con dolci curve e lievi pendenze. Unico vero difetto: il peso.