Moto completamente restaurata come uscita dalla fabbrica, progetto eseguito nei minimi dettagli rispettando i protocolli, veramente un pezzo unico.

Motocicletta molto curata trasformazione eseguita da personale altamente qualificato, ammortizzatori posteriori a gas,sella a chiusura chiave con porta documenti sottostante ,solo 15000km e poi l'iscrizione FMI e infine tutti i pezzi originali

Posseduta 6 anni e percorsi 60.000 km.
Il cardano evita la regolazione della catena di quasi tutte le altre moto. Rotto una volta, riparato con meno di 100 euro.
Manutenzione facile ed economica. Tra le poche moto dei primi anni '80 di cui si trovano esemplari in vendita nel 2019. Velocita' massima al contakm.: 175 km/h. Consumo medio: 17 km/l. Ottima e sincera tenuta di strada. Non posso dire lo stesso della mia attuale Yamaha Ybr 250 che, forse perche' piu' corta, mi da meno sicurezza in velocita'. Mai caduto. Ottima frenata integrale con pedale su due dischi e leva su un terzo disco, anteriore.

Una moto affidabile e poco impegnativa per l'uso quotidiano. Ciclisticamente facile e comunicativa, non mette mai in difficoltà. Impianto frenante (Brembo) adeguato alle prestazioni del mezzo. Consumi irrisori e economicità di gestione. Una alternativa affascinante allo scooter.

Come è fatta Bicilindrica a V, appassionante solo "per sentito dire". Come va La peggior esperienza della mia vita, una moto inguidabile! Cosa mi piace Nulla, ha contribuito ad azzerare in me il mito del marchio "Moto Guzzi".
Avevo già predetto negli anni 90 che moto guzzi sarebbe fallita... e non ero un esperto di economia e finanza.

Cosa mi piace Un bel trattore su una buona ciclistica. Cosa cambierei Manca qualche cv.

Cosa mi piace Intramontabile. Cosa cambierei Non ne fanno più.

Cosa mi piace Piacevoli sensazioni di guida, si sentono le vere vibrazioni di una voto vecchio stile. Cosa cambierei Motore un po' goffo a giri bassi.

Cosa mi piace Linea intramontabile...Più bella ora che un tempo
stabilità e motore più che onesto vista la cilindrata
poi è ITALIANA... Cosa cambierei Alcuni ma è bella anche per questo.

Cosa mi piace Affidabilità.
Neanche un filo di ruggine, segno della ottima qualità dei componenti.
Prestazioni, velocissima.
Fascino vintage.
Assicurazione e bollo irrisori Cosa cambierei Peso.
lunghezza.

Come va Moto molto versatile, facile da usare, ottima come prima moto. Cosa mi piace Moto molto versatile, facile da usare, ottima come prima moto. Cosa cambierei Trasmissione a cardano, bisogna abituarsi.

Come va Motore molto buono, prende subito tutto il gas ed ai bassi regimi è spettacolare. Buona posizione di guida leggermente in avanti. Cosa mi piace Motore molto buono, prende subito tutto il gas ed ai bassi regimi è spettacolare. Buona posizione di guida leggermente in avanti.

Come va Ha un motore decisamente potente, la frenata è ottima. Cosa mi piace Ha un motore decisamente potente, la frenata è ottima. Cosa cambierei Bisogna abituarsi al cardano che si fa sentire parecchio, la carburazione puo dare problemi.

Come va Molto maneggevole, raggiunge i 160 km/h, ottima coppia.....rumore stupendo. Cosa mi piace Molto maneggevole, raggiunge i 160 km/h, ottima coppia.....rumore stupendo. Cosa cambierei Non è più attuale come modello, gomme strette, scomoda in 2.

Come va La carenatura,che in strada protegge il pilota dall'aria. Cosa mi piace La carenatura, che in strada protegge il pilota dall'aria.

Come va Stabile nelle alte velocità, super accessoriata. Cosa mi piace Stabile nelle alte velocità, super accessoriata. Cosa cambierei Sospensioni un pò rigide.

Come va Basso costo esercizio, meccanica affidabile. Cosa mi piace Basso costo esercizio, meccanica affidabile.

Come va Consuma poco, è affidabile, ha una manutenzione economica. Cosa mi piace Consuma poco, è affidabile, ha una manutenzione economica. Cosa cambierei Sospensioni.

Come va Maneggevolezza, frenata, coppia. Cosa mi piace Maneggevolezza, frenata, coppia. Cosa cambierei Poco potente, poco brillante, insicurezza cavalletti.