Una bellissima moto, la prima a 4 valvole per cilindro, leggera, agile e rispetto alla cilindrata anche sufficientemente potente.

Leggera, stabile e piacevole da guidare a patto che si capisca qual'è lo spirito Guzzi. Guida rilassata senza strappi e isterismi pistaioli. Gratificante

Cosa mi piace La moto così com'è è perfetta, è interessante sia a livello collezionistico sia per progetti cafè racer. Cosa cambierei L'unico difetto, se così si vuole chiamarlo, è la carenatura, che a detta di molti non "dona" che però secondo me è bellissima e comunque facilmente smontabile.

Cosa mi piace Frenata combinata guzzi, facile da guidare, stile vintage, coppia a bassi giri. Cosa cambierei Motore pigro nella zona alta del conta giri.

Cosa mi piace maneggevole Cosa cambierei poco adatta su strade sconnesse

Cosa mi piace Nata neglia anni bui della guzzi questo modello però era ben riuscito come estetica e ciclistica se tenuta bene è bello anche il motore. Cosa cambierei Il motore a 4 valvole dicono sia delicato..a me non è mai successo niente.

Come va Guidabilità eccellente, motore gustoso, freni potenti Cosa mi piace Guidabilità eccellente, motore gustoso, freni potenti. Cosa cambierei Vibrazioni e rumorosità (anche se gradevole), dimensione dei pneumatici.

Come va Affidabile e gritosa buona tenuta di strada e parsimogniosa nei consumi . Cosa mi piace Affidabile e gritosa buona tenuta di strada e parsimogniosa nei consumi. Cosa cambierei E' affidabile solo col motore a due valvole modifica da fare entro i 40000 Km.

Come va Motore superaffidabile e con carattere. Ottima come prima moto. Cosa mi piace Motore superaffidabile e con carattere. Ottima come prima moto.

Come va Frenata integrale: doppio disco anteriore e disco posteriore. Trasmissione cardano. Ottima tenuta di strada. Cosa mi piace Frenata integrale: doppio disco anteriore e disco posteriore. Trasmissione cardano. Ottima tenuta di strada. Cosa cambierei Classica rumorosità tipica Guzzi.