Moto affidabile, tranquilla, adatta anche per brevi viaggi. Seduta comoda per piloti non altissimi. Consumi sorprendentemente bassi.

Gran moto d’altri tempi.È stata la mia prima moto. Finito il rodaggio (secondo me) a 12000 km, quando frizione e motore sono diventati elastici e morbidi.
Bellissima da guidare (per il tipo di moto che è) , comunica la strada e il tempo che passa. Una compagna di viaggio.

La vera motocicletta, da guidare un gusto!
Bicilindrico morbido in erogazione ma dalla grinta briosa.

La moto va molto bene e rispecchia in tutto i suoi chilometri (29.000). Motore al Top, sospensioni e freni abbastanza buoni, dopo tutto si sta parlando di una moto usata, il mio giudizio è bene visto il prezzo.

Ottima Moto da passeggio e gite fuori città.
La definizione esatta
Ottima sensazione di sicurezza

Ottima moto da passeggio. Bella, anzi bellissima. Cattura al primo sguardo. Motore adeguato alle caratteristiche del modello, ma sa anche graffiare quando serve. Buona la tenuta di strada, è una moto che "senti" sempre, così come senti un po' troppo le imperfezioni del manto stradale date le sospensioni posteriori non proprio confortevoli. Godibile sulle strade collinari, nel misto ma anche in città, meno in autostrada. Una moto che puoi tenere tutta la vita, una instant classic.

Moto esteticamente bellissima. Ideale per me che la uso per muovermi in città e per uscite domenicali da 100/200 km. Soprattutto la consiglio, come ho fatto io, come prima moto prima di passare a qualcosa di più impegnativo.

Viaggia in assoluta tranquillità in sella a questa moto affidabile e sicura; vivrai un' esperienza unica e indimenticabile!

Moto eccellente, adatta a tutti i tipi di percorso, sia cittadini, sia extraurbani.
Il motore è fantastico, sempre in coppia in ogni marcia, sound coinvolgente.
Sospensioni un pò durette, specie sulle buche, ma ottime doti dinamiche in strada.
I freni sono buoni, quello anteriore va' un po' strizzato.
Posizione di guida non stancante e che garantisce un buon controllo.
Ottima sia per persone esperte, sia per chi si avvicina al motociclismo.
Fascino estetico senza tempo, un grande classico.

Moto affidabile, maneggevole e a dir poco divertente! Adatta a chiunque, esperti motociclisti e non.

Moto maneggevole in città e per tratti medi. Consuma pochissimo. Poca manutenzione. Scomoda sui lunghi tratti soprattutto per il passeggero. Il resto è il fascino della Harley italiana

Moto perfetta per chi cerca vivacità e maneggevolezza nel traffico urbano, senza togliersi il piacere del viaggiare.

Moto divertente, un po' rigida nelle sospensioni, motore elastico e gradevole. Ottima moto per turismo.

Moto adatta per giri in coppia, i cavalli andrebbero aumentati come hanno fatto adesso nella nuova versione.

Moto ideale per fantastiche gite fuoriporta da soli o in compagnia, made in Italy!!!!

È stata la mi prima moto dopo trent’anni, già questo rende l’idea della facilità di guida. Non troppo potente, quindi molto agile. La uso principalmente per itinerari di massimo KM 200 e la trovo il mezzo perfetto. Abito sul lago di Como e tra golfi e passi di montagna, le curve non mancano mai.

Facile da guidare, buona coppia, bassi consumi e bassi costi di gestione.

Possiedo una Griso 1100, quindi ho aspettato 5 anni prima di capire realmente la V7 III.
Prima cosa devi entrare nel mondo meccanico Moto Guzzi ( senza essere un Guzzista !!!). Non capivo le potenzialità di questa moto, puoi lo comprata per puro caso ... Era per me una motoretta per passeggio ...... ( ... però il mio meccanico aveva ragione ... divertente ... !!!)
Una volta presa in mano ho capito meglio il motore con i suoi "poveri" 52 CV, però con un bel 60 Nm di copia , e un peso < 190 kg ..... La utilizzo a 3 scopi: Utilitaria, giri in Lombardia domenicali, ma sopratutto per andare a casa a Nice (France). Autostrada e statale ...... !!! Incredibile, da solo bella ripresa in montagna e maneggevole (Scatta molto bene a regimi molto bassi .... forse meglio della nuova V7 2021 motivo per il quale lo tenuta) veloce, riprende subito il regime e la velocità di crociera anche in montagna e se sono in ritardo prendo l'autostrada con 150 km/h e punte da 160/ 170 senza nessun problema. andare di più non ha nessun senso ma se necessario le 160 veloci e tranquilli. (poche descrizioni / video hanno messo in evidenza le reali potenzialità) non è paragonabile ad una sportiva.... Però capisco adesso perché esiste il "Fast Endurance" con il Kit Guareschi ...
In duo forse per i giri domenicali, forse la nuove V7 e più confortevole, e consente una velocità di crociera piu alta. .. Le vendo perchè ho trovato una V7 Cafè Classic del 2011 molto bella e customizzata come "Café Sport", quind 3 Guzzi in casa è forse troppo ... se non la vendo velocemente, penso che mi tengo le 3 Moto Guzzi ....

Una moto “facilissima”. Facile da guidare, piacevole, con la giusta potenza per goderne e divertirsi sentendosi sempre in sicurezza.

Nulla da eccepire… moto maneggevole e divertentissima da usare. Ottimo i freni ed il motore ti fa divertire.