Una modo bellissima da guardare e da guidare, il motore 800 funziona benissimo anche ai bassi regimi (a differenza del 675) e la ciclistica la rende precisa e fluida.

Performante, ottima moto, poca protezione al vento, soddisfazione alla guida.
Una delle migliori che ho avuto

Agile/scattante. Moto con estetica da paura,3 cilindri che eroga 140cv divertentissimo ,agile e scattante dalla posizione di guida comoda, dopo i 6500 giri il motore ti travolge.. freni buoni sospensioni regolabili ottimi per uso stradale.. moto che a me piace tanto.

Moto divertente, potente e "scorbutica" come quasi tutti i 3 cilindri.
disponendo di 125 CV, anche quando si è a bassi regimi, riprende i giri come se nulla fosse.

La moto più divertente che abbia mai guidato. Agile, potente e affidabile, con la modifica del terminale di scarico finalmente ha la voce che un motore del genere deve avere. Unico neo il freno posteriore, non un granché. Estetica mozzafiato, curata nei dettagli, motore un po' debole ai bassi, ma tanto non è una moto che deve andare ai bassi.

Moto che da sensazioni di guida uniche , motore sempre pronto e freni che danno sicurezza e non passa mai inosservata.

Una moto con un look aggressivo, accattivante, elegante, una naked bellissima, con un carattere brutale, un'erogazione che spinge sempre anche a bassi regimi, progressiva e senza incertezze. con un assetto rigido ma precisa come una lama tagliente nelle curve e nei cambi di direzione. veloce in piega e stabile in uscita. divertimento assicurato!!!! e se lo dice una donna.....

Moto leggera veloce molto facile mai avuto problemi ne meccanico ne elettrici.. bella

Brutale senza riserve! Moto eccezionale, racchiude tutta l'esperienza di un marchio Italiano storico come Mv Augusta.

Moto facile e divertente ma non per tutti. Mv è esclusività, forse non tutti sanno che il nome F3 significa Ferrari tre cilindri il motivo è da ricercare dal fatto che la prima F4 ha avuto tutta la progettazione del motore dall’ingegneria della Ferrari auto. In seguito i modelli successivi hanno avuto migliorie e cambiamenti realizzati dall’ ingegneria MV Agusta. Questa tre cilindri è una moto che dà soddisfazione sin dai bassi fino agli alti giri e ha 4 mappature di cui una modificabile a piacimento, Sospensioni regolabili e pinze brembo. E non dimentichiamoci della fantastica forcella marzocchi. Il sound del bellissimo scarico ricorda la rossa di Maranello. Da brividi

Piacere puro. C'e' poco da dire, una moto che ti fa innamorare.
Dalle linee al motore.
Grazie alla mappatura ti puoi godere la moto a pieno, dalle girate un po estreme in sport tra le curve di montagna alle girate in citta' in modalita' custom.

Una moto bella sempre.

Moto fantastica!
Miglior naked di sempre. Design cattivo.
Moto con cui divertirsi nei tornanti in montagna.

La moto migliore che abbia avuto dopo 3 giapponesi motore sempre pronto, sound da urlo, ciclistica al top come il sistema frenante Brembo.

Moto fantastica, la più bella che abbia mai guidato, unico neo assistenza, ci sono poche officine autorizzate, ed anche per fare un tagliando devo fare chilometri.

Esagerata. Assolutamente da provare.

Semplicemente Brutale, il nome le si addice meglio di qualunque recensione. Tre cilindri con una erogazione perfetta, priva di buchi ed esitazioni.

Moto Top, una delle migliori che abbia mai guidato. Emozioni pure, peccato non esserci mai andato in pista

Si potrebbe migliorare.

Moto fortemente reattiva, ciclistica perfetta, leggera nelle curve. Poche moto così ben riuscite.

Bellissima e motore eccellente estetica ottima sound eccezionale, è una moto che quando la guidi.