Una moto non per andare al mare e al lavoro, bisogna usarla in pista e dare tanto gas.

Gran telaio. Moto facile da guidare, grande telaio che la rende affidabile e sicura in piega, stabile ad alte velocità. Sul bagnato sempre sicura grazie alle 3 mappature. Ammortizzatore di sterzo.

Gran moto il "K8".
Veloce,potente,stabile.
Una moto dotata di una grande trazione in uscita e con le sospensioni che non sbagliano mai un colpo.Probabilmente in quegli anni erano le migliori sul mercato.Un avantreno eccezionale che non mollava mai.
Buoni i freni,sempre potenti e modulabili.
L'unico problema è la resistenza agli sforzi prolungati.
Posizione di guida comoda,ci si kuove bene in sella.Diciamo che ha una posizione un pò incassata e i semimanubri sono un pò troppo chiusi purtroppo.
Il motore.
Spinge sempre ed allunga bene.Lasciate stare le mappature.Mettetela in A o quella di default e andate a dare gas.
Che moto...

Emozione da brivido. Moto per soli e veri temerari, motore potente, ciclistica intuitiva TOP.

LA MOTO VA BENISSIMO E SUPER ACCESSORIATA CON TUTTE LE COMPONENTI PER FAR SÌ CHE IL PILOTA SI POSSA DIVERTIRE IN CIRCUITO NN MI HA MAI DATO NESSUN PROBLEMA

Anche se ha ormai parecchi anni sulle spalle si tratta di una moto che sa dare parecchie emozioni.
Abbastanza agile e con un motore infinito.
Sospensioni originali discrete ma naturalmente sul mercato si trova di meglio.
Non troppo all'altezza i freni che se messi sotto sforzo evidenziano alcuni limiti.
Ma in generale moto equilibrata, bella e ancora con una linea attuale!

Motore formidabile e versatile. Facile piegare con le giuste gomme. Freni ben modulabili e cambio preciso e leggero. Peccato i tubi olio freni in gomma. Si rischia di affondare il pedale del posteriore in discese impegnative come lo Stelvio. Si guida senza sforzo eccessivo anche per centinaia di chilometri, ma dà il meglio di sé in percorsi tormentati dove la maneggevolezza fa la differenza. L'ho confrontata con moto molto più recenti. Ma non c'è gara!

Motore potentissimo, si raggiungono velocità pazzesche... peccato per la gomma posteriore /50 e che la casa non conceda il nulla osta per altre misure di pneumatici.

Sono veramente soddisfatto, sportiva ma anche Abbastanza comoda, motore potentissimo da sfruttare solo in pista ma su strada si apprezza la coppia mai brusca.

Non sono in grado di dare le valutazioni chi chiedete poiche' la mia moto é stata sostanzialmente rivoluzionata nella ciclistica, solo il motore è rimasto " originale", modificando un po' la centralina elettronica.

Performante, mi sono trovato molto bene avendo avuto molte altre moto simili ho potuto fare un confronto adeguato data anche la mia esperienza pluriennale di motociclista, oltre 45 anni...

Si può andare al piccolo trotto con un filo di gas e assaporare il gusto pieno di un motore immenso ed interminabile.
Ma quando si apre il gas... difficile gestire tanta potenza, affrontare adeguatamente l'asfalto che scorre e le curve che ti vengono incontro con veemenza, in una sequenza rapida a picchiarti nel casco incessantemente come un pugile... ma se si ha esperienza, nel luogo adatto, puoi danzare nella sinfonia delle curve con uno strumento ben accordato ed affidabile... una sorta di Stradivari. Un inno alla Gioia!

unica come erogazione e come comodità, può essere impiegata per giri della domenica o per esagerare in pista unico difetto i dischi originali si usurano presto. Per il resto gran moto.

Suzuki gsxr 1000 2007 bellissima moto molto potente

Moto con motore molto rotondo e pronto, mai scorbutico. Freni originali non all'altezza ci vuole molta forza per fermarla. Anche la ciclistica è indietro, poco reattiva ai cambi direzione e si sente tutto il peso della moto, secondo me il baricentro troppo alto, la si butta giù facilmente ma poi per girarla serve molta forza fisica, quindi precisa come un treno senza imprecisioni ma difficile fare correzioni di assetto una volta imposta.

Una moto spettacolare, motore potente e brillante sin dai bassi regimi,ti spinge fuori dalle curve come un proiettile, tre tipi mappature da scegliere in base alle condizioni della pista e alle esigenze del pilota, ovvio che è una moto da piloti esperti in quando sono tanti i cavalli da sfruttare al meglio e tutti. Infine chiudo ricordando a tutti che è una moto molto sportiva divertente e bella da guidare. Adrenalina Pura Bellissima!!!!!!!
Ringrazio la Suzuki per tutto.

Ottima moto anche se con qualche anno alle spalle
Messa giu bene da pista puó ancora dire la sua in mezzo alle piu moderne

Motore eccezionale, medi regimi mostruosi e ottimo allungo.
Molto stabile, non particolarmente agile.
Divertente ed efficace.

Moto velocissima e affidabile anche se del 2008 moto perfetta per divertirsi in pista e per andare forte gran motore

Ottima ciclistica frenata potente motore docile ma potente elastico e cattivo quando si gira di colpo il gas moto da esperti non da principianti.