5 anni con lei, una moto fantastica. Usata anche per fare turismo, dopo quasi 20 anni ancora brilla in mezzo alle nuove. Migliorati i freni e fatti due lavoretti per rinforzare statore e spostare il regolatore sei a posto. Potenza giusta (se sai usarla) con una bella coppia anche in basso dove non è suo mestiere, consumi bassi per quanto veloce (dai 15 ai 20km/l in base al polso), una delle piu comode tra le supersportive.

Perfetta per ritornare in sella dopo tanto tempo. La moto è sempre progressiva e non spaventa mai aiuta un sacco a prendere confidenza con le sportive senza spaventare mai, è leggera ed affidabile…

Ottime prestazioni, buona affidabilità e capacità di performance. Consiglio vivamente a chi vuole vivere esperienze uniche e adrenaliniche.

Su strada superiore a molte 1000 e su strade guidate anche ai GS, il giusto connubio tra leggerezza e potenza, quasi 1 cv/kg, agile come una 600 e potente quasi quanto un 1000, nessuna invasione dell'elettronica e un mercato di parti speciali enorme.

Voti bassi ai freni perché ha il difetto di fabbrica sulla pompa freno anteriore , basta sostituirla e funziona da dio, c'è il richiamo dalla casa madre per la pompa. Voto basso impianto elettrico sempre per difetto di fabbrica che va a colpire statore e alternatore bruciandoli ogni 20-25mila km circa.

Moto molto versatile perché ottimo compromesso fra l'agilità e la confidenza di un 600 e la coppia e la potenza di un 1000. Capace di soddisfare le esigenze di ogni tipo di motociclista, esperto e non.

Moto stupenda! Veloce, reattiva ai bassi-medi-alti giri. Poi con queste gomme che monta: Michelin power CUP 2 è INCOLLATA a terra!

Moto eccellente per prestazioni comportamento stradale e sicurezza generale. Una sportiva di vera razza che non disdegna tranquille passeggiate in assoluto relax. Ma questo i veri intenditori di motori bike lo sanno bene. Riferimento e icona per la categoria delle 750.

Equilibrata, scelta, affidabile tranne il sistema statore e regolatore che tende a fare i capricci. È sufficiente spostare il regolatore in posizione più ventilata per evitare problemi. Per il resto, moto eccezionale sotto ogni punto di vista.

Moto eccezionale…sempre pronta e con un allungo pauroso. La migliore di sempre. La rapidità di un 600 ma con molta più potenza.

La migliore stradale. Moto generosa ma sopratutto mantiene ancora una linea attuale.

Gran moto, con 150cv per 163kg, il suo più grande pregio è la maneggevolezza e il facile ingresso in curva.

A suo agio in ogni situazione, cilindrata perfetta x uso stradale. Ancora il suo fascino e fra le più belle anche dopo 15 anni

Agile come un 600 potenza simile ad un 1000 il giusto compromesso. Peccato non ci sia più questa cilindrata

Vendesi gsx-r 750 2007 pronto pista, immatricolata.
42.000 km revisione in scadenza a giugno 2022.
Moto perfetta
Tagliando completo nel 2021: tutti i liquidi e filtri, pastiglie anteriori, revisione forche, pulizia infrarossi gruppo iniettori e pompa benzina.
Non ha più fatto km, solo accensioni periodiche.
Vendo senza carene, regalo un codone verniciato e una vasca+frontale con cupolino doppia bolla Plastikbike, ancora da forare e verniciare.
Monta:
-Pirelli SC V3 dot 2020 con all'attivo 4 turni Cervesina (ultima uscita)
-Mono Ohlins ttx, pompanti e molle Andreani (tappi originali)
-Centralina by Manzo
-Scarico completo Arrow Tunder
-Cambio elettronico Healtech
-Pompa Brembo 19x20
-Tubi in treccia
-Filtro BMC
-Gas rapido domino
-Pedane arretrate
Altro che non ricordo.

Regalo cavalletti e termocoperte Capit

Regalo anche rimanenze dei pezzi da strada: carena abs cinese completa integra ben fatta, specchietto, mono originale, gas, altro.

Disponibile a visita con meccanico di vostra fiducia.

Non trattabile!!!
Bollo scaduto a gennaio, a carico di acquirente.

Altre foto della moto, dei lavori eseguiti e fattura su contatto diretto a interessati.

Ottima per ingarellamenti sui colli, poco stancante per una ss, discreto tiro ai bassi e buon allungo, abbastanza agile nel misto stretto e ben piantata nel veloce, sound a mio parere stupendo, ammortizzatore post a mio parere migliorabile ma io peso 90 kg, forse con un rider piu' leggero si nota meno l effetto a sedersi, per uso stradale non si sente la mancanza di migliorare l'impianto frenante ma una brembo 19x20 e tubi in treccia fanno la differenza, servono scarpette di qualita' un po' di mestiere e sui colli non sfigura nemmeno con i 1000 piu' recenti.

Moto davvero ben riuscita. Agile tra le curve e con un buon motore. Molto buona la frenata e buone anche le sospensione. Ideale anche per l’utilizzo in pista

Mot agile come un 600 ma con una potenza notevole. Facile da usare, regala grandi soddisfazioni.

Con gli accessori montati la moto è ottima di motore ma ora anche di sospensioni, il cambio elettronico da goduria nei cambi di marcia, il terminale in carbonio migliora erogazione e calore smaltito.

Moto molto potente e agile, difficile sfruttarla a pieno se non in pista.