Motore aggressivissimo.
Affidabile, Elettronica top, cambio preciso e frenata pronta.
Precisa anche il cambio di direzione e pronta nella progressione del motore

E' una moto diversa, una volta inserita la prima diventa molto maneggevole. Negli inserimenti in curva, una volta impostata la traiettoria la mantiene. Un motore piuttosto elastico con una coppia notevole dopo i 4000 giri. Se non si superano i 120 KMH si percorrono 20, 20,5 km/L. La posizione di guida è molto confortevole, sia in autostrada che sulle strade collinari il confort assoluto. Protezione aerodinamica ottima, con il cuponlino elettrico che si può regolare in qualsiasi momento. sella e manopole riscaldate, perfette. Cornering abs, nulla da dire. Le sospensioni elettroniche a mio avviso piu' evolute di ESA BMW dello stesso periodo. Hill hold per partenze in salita eccellente. Quick shift preciso, morbido. Moto perfetta per lunghi viaggi, comodissimi anche per il passeggero. Qualità dei materiali top.

Moto molto affidabile, motore strepitoso a tre cilindri che non perde un colpo. Grande copia soprattutto in montagna in uscita dai tornanti anche a pieno carico. Cambio elettronico favoloso sia in cambiata che in scalata nei tornanti. Anche le sospensioni semi attive molto apprezzabili. Non saprei trovare evidenti difetti. Moto Top.

Venivo da GS ed ho trovato questa Triumph nettamente superiore. Motore potente ma con un erogazione molto fluida. Ottimo il telaio e le sospensioni.

Moto bellissima, forse un po' troppo pesante da fermo, ma per il resto una goduria.

Nonostante il peso è una moto facile da guidare, basta fare pochi metri e il peso scompare, tenuta di strada eccellente!!

Moto molto potente ed equilibrata perfetta in tutto. Si viaggia in poltrona il motore è sempre proto sia ai bassi giri che alti. Piena di accessori già di serie e impeccabile nelle rifiniture.
Soddisfattissimo dell'acquisto.

È una gran moto,motore che spinge quanto basta x godersela in tutto il suo splendore,un po' pesantuccia ma questo te ne accorgi solo quando fai manovre abbastanza strette,cupolino elettrico che protegge bene,ed è come guidare sopra ad un divano(molto comoda),freni potenti ed efficaci nel momento del bisogno come l'ABS,e le sospensioni semi-attive,fantastiche,una moto completa di tutto

Ottima moto da viaggio, solida e affidabile. Da rispettare per il suo peso da ferma..ma appena si parte diventa una piuma.

Moto molto avanzata dal punto di vista tecnologico, comoda per viaggiare anche per molti chilometri.

Splendida moto versatile per l'uso di tutti i giorni e viaggi in due con incredibile comodità e motore pronto a spingere a qualsiasi regime, dotata di ogni optional.

A livello di suono ed erogazione sembra di avere un V8 americano!
Se scaldasse un po' meno sarebbe da 10 però nulla di ingestibile anche con temperature intorno ai 30 gradi, il calore proviene dalla parte frontale sotto al serbatoio, la sella per fortuna non scalda tanto.
Per il resto tutto molto bene dalle sospensioni completamente regolabili elettronicamente che sono comunicative ma al tempo stesso filtrano tutto, motore pieno e con allungo da sportiva.
Parabrezza elettrico che sembra una cosa inutile ma alla prima uscita in autostrada diventa davvero comodo alzarlo per poi farlo scendere appena usciti dal casello.
Peso da fermo importante ma in movimento stupisce per l'agilità anche a basse velocità.
In conclusione gran moto davvero!