Moto versatile e divertente, si guida con facilità nelle curve ma adatta anche per i lunghi viaggi. Comoda alche per il passeggero.

Un coniglio tirato fuori dal cilindro, la tigre dai tre cilindri. Se ogni bravo prestigiatore è capace di tirar fuori il coniglio dal cilindro, Triumph tira fuori il tigre che c'è in ogni bravo motociclista da ben tre cilindri.
Facezie a parte: motore più che trattabile ai bassi regimi ma peperino sopra i seimila giri, ciclistica equilibrata e peso decisamente contenuto per una moto di questo segmento (a secco, meno di 200 chili!).
Ce l'ho da un mese e l'ho spremuta con un viaggio in condizioni meteo avverse, zavorrina (esperta) e valigie cariche. Comportamento ineccepibile. Mi piace, e in città si manovra con l'agilità di uno scooter. Molta elettronica, ma ci si fa presto l'abitudine, tante mappature e una dotazione di prim'ordine. Promossa, 'sta tigre.

Ottima compagna di viaggio. La versione GT PRO completa di tutto quello che uno può desiderare. Ottima su strada e sterrato. Comodissima anche per lunghe trasferte. Impianto frenante dei migliori. Ottima la consiglio.

Moto fantastica sia per viaggiare che per giretti fuori porta, leggera e maneggevole e coi suoi 108 cavalli e un’erogazione veramente fluida è proprio divertente da guidare in tutte le situazioni. Dotazione top sia per sospensioni che impianto frenante, per non parlare della parte elettronica, c’è tutto…

Ottimo motore e cambio, sella molto comoda ed accogliente anche per il passeggero. Il peso relativamente contenuto la rende molto agile nonostante la ruota da 21 all anteriore.

belli motore, cambio e freni, per la ciclistica le gomme di primo equipaggiamento subito cambiate perché pessime, la forcella anteriore rimane troppo morbida anche agendo sulle regolazioni ho risolto mettendo molle piu dure e olio con gradazione piu alta.

A mio parere la moto è Totale , permette di viaggiare senza problemi sia Road o Off-road,
comoda per pilota e passeggero con tutti i confort forniti dall'allestimento "Pro"

Una moto versatile agile per qualsiasi utilizzo, divertente sul misto sempre sicura nella frenata e ottima per spostamenti medio lunghi grazie alla potenza del motore e alla posizione di guida equilibrata. Top.

La Tiger è una moto perfetta per chi ama viaggiare e come prima moto non ce di meglio.

Grande moto, facile da guidare, bel motore potente e un bel sound, veramente bella moto

Moto eccellente che risponde appieno a quanto descritto.
Limite nel display perché è poco intuitivo conoscere i chilometri percorsi

Ottima moto con utilizzo a 360° e potenza adeguata. Completissima di optional compresi nel prezzo d'acquisto. Comoda e protettiva anche per lunghi trasferimenti. Sufficientemente leggera nella movimentazione da fermo.

Ideale per i lunghi viaggi e per le strade di montagna, motore molto elastico riprende anche con marce alte. Pesante nelle manovre da ferno, ma molto agile in movimento.

Moto meravigliosa. Facile e semplice da guidare. Motore elastico e cambio con innesti facili e immediati.

Moto completa e versatile, ottima compagna per i lunghi viaggi con qualsiasi condizione meteorologica o di percorso .

Moto top!
Eccellente in tutto.

Comoda, versatile su strada e off road, motore brillante, ottima per touring e adventure, selle riscaldate e comode anche per lunghi viaggi, ottima protezione all'aria.

Ho percorso con questa moto circa 70.000 km, ha molti vantaggi, abitabilità, potenza del motore, affidabilità, consumi contenuti, sospensioni. Due soli i difetti che mi sento di evidenziare, la grafica del contagiri e le vibrazioni che ritengo un poco fastidiose intorno ai 5000 giri.

Moto molto maneggevole, motore brillante con una bella coppia, adatta sia per viaggi che per città, da provare e giudicare!

Dopo Honda nc750, Kawasaki versys650, moto Guzzi v85 . Mia moglie dice la miglior moto da viaggio !