Moto veramente diverte e affidabile sotto tutti i punti di vista. Nessun problema mai riscontrato.

Divertentissima. Moto fantastica, CP3 motore più sfruttabile mai provato su strada.
La versione SP con le sospensioni giuste la rendono ancora più cattiva e stabile quando serve.
In questa fascia non trovi paragone di rapporto dotazione/prezzo.

Moto tutto fare divertente con una gran cippia dai medi che esplode a gli alti,agile,leggera,grintosa.
Comparto sospensioni di tutto rispetto.
Motore davvero brillante
Una moto da veri hooligan ma anche per chi la.usa in città o per la vlassica gita della domenica,non disdegna qualche uscita in pista e nemmeno del mototurismo se ben accessoriata.
In sostanza una moto concepita per divertire in ogni occasione e soprattutto accessibile ad una fascia elevatisssima di utenti che non potranno non apprezzare le caratteristiche del ormai famoso cp3 di mamma yamaha!
Difetti?l'impianto frenante lotrovo leggermente sottodimensionato alla cattiveria del motore,ma del resto nelluso quotidiano la moto si comporta bene.

La guido da due anni e mezzo, mi ha dato tante soddisfazioni nei sorpassi e nell'extraurbano. La moto è un missile, guardi un punto, apri e sei subito lì .... non l'ho mai tirata a dovere perchè ha prestazioni che mi travolgono, la posizione di guida è comoda e non è propriamente da sportiva nonostante il motore garantisca prestazioni molto elevate. La uso per passeggiate che, immancabilmente, diventano piuttosto veloci. Peccato l'on-off che a bassi giri e marce, infasidisce la marcia, ma già dai 4000 è tutto divertimento ....

Moto con un rapporto qualità eccellente.
Motore veramente entusiasmante così come la ciclistica e il comparto elettronico

Una naked tutto fare con un gran bel motore gestito da un ottima dotazione elettronica.

Moto fantastica.il motore ha un ottimo tiro ai medio-bassi senza cali di potenza.una naked tutto fare visto che ci sono andato anche in vacanza.

Moto da divertimento puro. Il motore ha un'erogazione pulita e costante, ma il meglio lo da ai medi regimi.
L'elettronica di cui dispone è molto utile a contenere i 120cv, ma mai invasiva come nel passato, soprattutto per chi passa da un mt 07 a una mt 09.
Dispone di 4 modalità di guida, la 1 è la più sportiva e brusca mentre la 4 si potrebbe definire una "rain", personalmente mi diverto molto con la 2 per un'andatura allegra e con la 3 per un'andatura più turistica.
DIFETTO
Nonostante sia una sp, con delle ottime sospensioni totalmente regolabili, ha il difetto di avere dei raiser troppo alti e anche l'anteriore non resta piantato a terra ma tende a muoversi, in particolar modo nei cambi di direzione veloci.
Questo difetto dovrebbe essere facilmente risolvibile installando dei raiser più bassi e regolando le sospensioni da un buon sospensionista.

Moto perfetta, mai caduta o incidentata. Mai usata in pista.
Sempre tagliandata in officina Yamaha, tagliandi certificati, e altri 3 tagliandi sono inclusi nella moto sempre in officina Yamaha.
Inclusa garanzia estesa per altri 3 anni di Yamaha, e assicurazione furto/incendio, collisione animali selvatici, indennizzo per furto bagagli, auto sostitutiva in caso di furto; fino a Aprile 2027, con "Europ assistance Italia".
Insieme alla moto vendo:
- porta targa sportivo Yamaha;
- griglia copri radiatore, Yamaha mt09;
- cupolino Fumè Yamaha;
- scarico originale;
- porta targa originale.
Vendo separatamente Scarico Akrapovic completo, specifico per la MT 09!!!

Moto magica. Be che dire una moto che ti fa sentire a tuo agio subito, sicuramente è confidenza di guida carattere docile e bestiale in base alla volontà del pilota.

Divertente, poliedrica , affidabile.

Potessi aver avuto l opportunità della versione SP anche in quest' annata l avrei preferita, ma decisamente una GRAN MOTO.

Per gli amanti della velocità e non solo. Consigliata per chi ha già una esperienza notevole su due ruote.

La moto è molto maneggevole e non stanca mai, posizione in sella molto comoda e bassi e medi molto corposi.

La Naked per eccellenza 3 cilindri e ripresa top 115CV e potenza adeguata alla leggerezza della moto in cui i 175 kg sono bene distribuiti . Fantastica. Unica pecca un po' le sospensioni ma per il resto è TOP!!!

Nuova mt 09 sp segue il filo della scuola Yamaha nel segmento naket sportivo con una qualità e modernità sorprendenti

Moto divertentissima e molto maneggevole. Comoda in città e divertentissima sui passi di montagna misto stretto.

Moto molto divertente da usare per gite fuori porta, motore potente e agile. Comoda per spostamenti nel traffico cittadino, consumi ridotti.

Puro divertimento! La moto più divertente del mondo. Se volete correre come matti e mangiare giri in pista prendete una carenata.
Se volete fare i ganzi per strada con motori sportivi ma moto figa prendete una naked.
Se volete divertirvi prendete una MT-09.

Il motore spinge, spinge bene, spinge forte, fin dai bassi e tira abbastanza in alto da non rimpiangere un 4 cilindri.

Con lo scarico Roads Thunder il suono del motore è pura sinfonia.

La maneggevolezza della moto è la stessa di uno scooter: la metti dove vuoi, come vuoi e quando vuoi.

Vuoi guidarla di corpo come una sportiva o vuoi guidarla da motard a busto dritto lei è sempre pronta a mangiarsi la curva.

Sul rettilineo è semplicemente una teppista: la ruota davanti non si usa. Si apre e lei si alza per risparmiare gomma.

Insomma è praticamente una pitbike da 115cv. Tornerete a casa pieni di moscerini, col fondoschiena dolorante se non state sulle pedane, ma tornerete felici.

Molto potente versatile giri fuori porta gas a martello.

Moto eccezionale in tutto e x tutto divertentissima fra le curve, motore infinito e adrenalinico ,un capolavoro sempre pronto a qualsiasi regime e la potenza di 119 CV, anche in mano a piloti esperti,è più che sufficiente x divertirsi. Le penne vengono naturali. Unico neo importante le sospensioni, davvero un peccato, sulla versione base la forcella Kayaba e il mono(penso della stessa marca) sono un limite importante, se fossero di livello questa moto nel misto stretto avrebbe poche rivali anche più potenti ,blasonate e notevolmente più costose. Cambio elettronico da favola, xrò in scalata sotto i 2000 giri consiglio la frizione. Nel complesso rapporto qualità/prezzo incredibile....poi con un millino le sospensioni si possono migliorare/sostituire e allora si può davvero ridere di brutto.