Divertentissima. Moto fantastica, CP3 motore più sfruttabile mai provato su strada.
La versione SP con le sospensioni giuste la rendono ancora più cattiva e stabile quando serve.
In questa fascia non trovi paragone di rapporto dotazione/prezzo.

Moto da divertimento puro. Il motore ha un'erogazione pulita e costante, ma il meglio lo da ai medi regimi.
L'elettronica di cui dispone è molto utile a contenere i 120cv, ma mai invasiva come nel passato, soprattutto per chi passa da un mt 07 a una mt 09.
Dispone di 4 modalità di guida, la 1 è la più sportiva e brusca mentre la 4 si potrebbe definire una "rain", personalmente mi diverto molto con la 2 per un'andatura allegra e con la 3 per un'andatura più turistica.
DIFETTO
Nonostante sia una sp, con delle ottime sospensioni totalmente regolabili, ha il difetto di avere dei raiser troppo alti e anche l'anteriore non resta piantato a terra ma tende a muoversi, in particolar modo nei cambi di direzione veloci.
Questo difetto dovrebbe essere facilmente risolvibile installando dei raiser più bassi e regolando le sospensioni da un buon sospensionista.

Moto perfetta, mai caduta o incidentata. Mai usata in pista.
Sempre tagliandata in officina Yamaha, tagliandi certificati, e altri 3 tagliandi sono inclusi nella moto sempre in officina Yamaha.
Inclusa garanzia estesa per altri 3 anni di Yamaha, e assicurazione furto/incendio, collisione animali selvatici, indennizzo per furto bagagli, auto sostitutiva in caso di furto; fino a Aprile 2027, con "Europ assistance Italia".
Insieme alla moto vendo:
- porta targa sportivo Yamaha;
- griglia copri radiatore, Yamaha mt09;
- cupolino Fumè Yamaha;
- scarico originale;
- porta targa originale.
Vendo separatamente Scarico Akrapovic completo, specifico per la MT 09!!!

Moto magica. Be che dire una moto che ti fa sentire a tuo agio subito, sicuramente è confidenza di guida carattere docile e bestiale in base alla volontà del pilota.

La moto è molto maneggevole e non stanca mai, posizione in sella molto comoda e bassi e medi molto corposi.

Moto estremamente leggera e maneggevole equipaggiata con lo straordinario CP3 che le conferisce potenza ed elasticità ad ogni andatura con consumi contenuti

Moto di gran sostanza, potente, cambio elettronico, sospensioni eccellenti, consumi straordinari, enuta di strada perfetta.

Possiedo questa moto da 2 anni e devo dire che è veramente eccezionale in ogni ambito, la consiglio vivamente!!

Un rapporto prezzo qualità incredibile, motore divertentissimo. Offre un ottimo compromesso, facendoti divertire in ogni contesto e stagione. Ovvio le finiture non sono di prima classe, ma sono giustificate dal prezzo di acquisto. Freni e ciclistica ottimi, ovviamente da settare in base a peso e stile di guida, come tutte le moto.. Non ho riscontrato nessun difetto in 20000 km

Yamaha una sicurezza, motore il migliore su strada, anche se il meglio spunta agli alti regimi nonostante sia un 3 cilindri, ma comunque tanta coppia sotto.

Moto divertente con tanta spinta a qualsiasi regime. Ottima per guida sportiva ma anche comoda, per impostazione per viaggi.

Motore ottimo per strada, sospensioni superlative. Posizione di Guida Comoda, Elettronica all'avanguardia.

Splendida, performante, sicura!

Trovo questa moto molto divertente
Punto forte il motore cp3 davvero eccezionale
E consumi contenuti

Moto fantastica in tutto, Potenza, sicurezza, consumi, stabilità.

Moto fantastica, consigliata per uso cittadino e gite medio raggio, un po’ scomoda per viaggiare in due.

Moto splendida fatta con passione e dedizione, non ho badato a spese per raggiungere questo risultato.

Esteticamente può piacere o meno, ma come moto si fatica a trovare difetti, davvero completa sotto tutti i punti di vista, qualità prezzo senza rivali.

Moto versatile, città, montagna e per chi vuole con la sp vai anche in pista. fun bike per eccellenza, la guidi e ridi sotto il casco....

molte migliorie elettriche rispetto al my2017, dall'elettronica raffinata e dalla ciclistica più caricata in avanti.

La SP è una moto curata, ma i cablaggi rimangono sempre buttati e nastrati a caso.

Sospensioni e cambio elettronico che lavorano in maniera impeccabile.

Rimane il tre cilindri giapponese di sempre, bellissimo.