Moto esagerata, perfetta veloce potente e agile. Ti da una confidenza estrema sull’anteriore.

Presa come un gioco, moto facilissima da guidare, motore che urla, fantastica per la leggerezza e semplicità

Moto potente, precisa, leggere e agile. In curva una lama. Consiglio ad appassionati con un po’ di esperienza.

Moto che possiedo da circa un anno e mezzo , una dei miei crucci dall'età di 16 anni . Partendo dall'estetica la trovo una moto sinceramente molto bella e ricercata nella grafica ( d'altronde arriva dalla matita di Aldo Drudi ), tutt'oggi molto apprezzata dal vivo e sicuramente fuori dal comune , nata per celebrare il primo mondiale vinto da Valentino Rossi con Yamaha . Moto prodotta in tiratura limitata e credo che già tutti questi piccoli motivi possano valere l'acquisto, ma per fortuna il bello non finisce qui . Motore eccezionale a maggior ragione considerata la cubatura ed il frazionamento. Lineare come solo un 4 linea sa essere , abbastanza pieno ai medi regimi ( sono rimasto stupito da ciò , pensavo avesse un'erogazione più Due tempistica )e pronto ad allungare come una furia fino ai 15500 giri . Se non bastasse l'adrenalina della spinta ci pensa il sound a mettere quel pizzico di pepe in più, un urlo che all'aumentare dei giri diventa sempre più intenso ed acuto . Un altro punto di forza di questa moto penso sia l'accoppiata ciclistica freni . Nonostante l'età giá monta delle pinze pinze ad attacco radiale che nonostante i tubi in gomma sono sempre pronti ad intervenire con grande efficacia . Telaio e sospensioni sono a mia sensazione regolati per privilegiare più la stabilità che l'agilità , la moto risulta un po' duretta da far curvare, ma una volta dentro la curva viaggia imperturbabile come su un binario . Questa caratteristica forse potrà far storcere il naso a molti ma per me risulta sempre un grande plus perché amo la guida di forza e ciò mi trasmette grande sicurezza . Moto che consiglio vivamente a chi ama la guida old style , dove il pensiero non bastava per far curvare la nostra moto , ma doveva essere aiutato da un pochino di sforzo fisico .

Una moto voluta a 52anni che mi ha portato in giro per tutta l'alta Italia e dintorni per oltre 10 anni, senza mai un problema. Si è sempre dimostrata adeguata, in tutto, certo è un pò vuota sotto, ma ti insegna a cambiare.
Non mi ha mai affaticato, anche andando oltre i 500km in un giorno.
La mia impressione: LEI può più di me.

Un'oggetto mitico; la storia del motorsport nella sua categoria.
Intuitiva, agile, sempre prevedibile.
Un'allungo pazzesco.

Niente da ridire. Cosa vogliamo dire alla Yamaha R6, non ho trovato un singolo difetto. Immensa!

Ottima moto che regala grandi soddisfazioni per essere un 600.
Il motore soffre un pò i bassi regimi e ti costringe in alcune occasioni a tenerla a giri elevati per avere una buona reazione all'uscita di curva/post tornante, per il resto è un missile ben piantato sugli 8 mila giri da il meglio di se, reattiva agile e pronta a scatenarsi fino ai 14/15 mila giri dove il motore e sound giapponese sono una garanzia.
Mi mancherà!

Mostruosa. La r6 è una super moto che non muore e non ti molla mai, in tutte le sue parti è perfetta

Non credo ci siamo
Molto da aggiungere a una delle
Più belle 600 stradali mai costruite ! Meglio della 2006

Performance. Moto bellissima, divertente e abbastanza scomoda, facile da guidare, divertimento assicurato.

Onesta precisa. Pesi ben distribuiti si guida molto facilmente , leggera e maneggevole .

Come tutte le 600 lavora in coppia quindi bisogna usare un range di giri medio alti me godere del suo motore e trazione ottimale .
Il complesso modello di moto ben riuscito.

Moto grintosa un vero gioiellino di tecnologia meccanica degli anni 2000...

Moto notevole con migliore per usarla in pista con sospensioni rifatte da poco centralina da corsa due mappe cambio rovesciato e completamente utilizzabile senza frizione sia in scalata che in salita .

Moto fantastica in tutto, adrenalinica! Mai avuto nessun tipo di problema, molto affidabile. Da sfruttare in tutte le sue potenzialità.

Bellissima, è un pezzo di storia di Yamaha, per chi vuole iniziare e spendere poco credo sia la moto giusta anche per la sua facilità di guida.

Motore eccezionale. Tira sempre e sembra non finire mai. Regala subito grande feeling. Seduta leggermente alta (dal mio punto di vista). Impostazione prettamente sportiva quindi moto non proprio comoda

Una moto ancora "pura", vera, con un sound agli alti ancora da paura... come le moto di una volta.
Zero elettronica, zero aiuti, tanto divertimento...
Il rapporto peso/potenza e l erogazione a carburatori confezionano una moto ancora emozionante
e divertente sia su strada che su pista.

Moto ottima per andar in strade extraurbane o meglio ancora in pista
Sconsigliata per i tragitti cittadini

Moto perfetta da accendere a divertirsi, benzina tuta casco guanti e gas a martello.