MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso (2014 - 16)
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Cilindrata798,0 cc
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Potenza110,0 CV
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Peso a secco192 kg
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Sella850 mm
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Marca MV Agusta Modello Turismo Veloce 800 Allestimento Turismo Veloce 800 Lusso (2014 - 16) Categoria Turismo Prezzo 17.990 € Inizio produzione 2014 Fine produzione 2016 Garanzia n.d. Optional n.d. Lunghezza 2.137 mm Larghezza 900 mm Altezza n.d. Altezza minima da terra 140 mm Altezza sella da terra MIN 850 mm Altezza sella da terra MAX n.d. Interasse 1.460 mm Peso a secco 192 kg Peso in ordine di marcia n.d. Cilindrata 798 cc Tipo motore termico Tempi 4 Cilindri 3 Configurazione cilindri in linea Disposizione cilindri trasversale Inclinazione cilindri - Inclinazione cilindri a V n.d. Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Alimentazione iniezione Alesaggio 79 mm Corsa 54,3 mm Frizione multidisco Numero valvole 4 Distribuzione bialbero Ride by Wire Sì Controllo trazione Sì Mappe motore 8 Potenza 110 CV - 80,9 kW - 10.000 rpm Coppia 8,46 kgm - 83 Nm - 8.000 rpm Emissioni Euro 3 Depotenziata No Tipologia cambio meccanico Numero marce 6 Presenza retromarcia No Consumo medio VMTC n.d. Capacità serbatoio carburante 22 lt Capacità riserva carburante n.d. Trasmissione finale catena Telaio Tubolare a traliccio in acciaio ALS Sospensione anteriore Forcella Schs a controllo elettronico regolabili in tempo reale Escursione anteriore 160 mm Sospensione posteriore Monoammortizzatore Sachs regolabilein tempo reale. Escursione posteriore 160 mm Tipo freno anteriore doppio disco Misura freno anteriore 320 mm Tipo freno posteriore disco Misura freno posteriore 220 mm ABS Sì Tipo ruote integrali Misura cerchio anteriore 17 pollici Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) Misura cerchio posteriore 17 pollici Pneumatico posteriore 190/55 - ZR 17 M/C (75 W) Batteria 12 V - 8,6 Ah Capacità n.d. Autonomia e durata n.d. Batteria secondaria n.d. CRM non si assume alcuna responsabilità per la correttezza dei dati - © RIPRODUZIONE RISERVATA
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Tutte le versioni dello stesso modello
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PrezzoCilindrataPotenzaPeso a secco
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Altre informazioni
Via Giovanni Macchi, 144
21100 Varese (VA) - Italia
0332 254111
[email protected]
https://www.mvagusta.com/it/
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DomandaBuongiorno a tutti, sto per chiudere l'acquisto di una TV 800 Lusso SCS MY2019. Sono veramente ansioso di poterla guidare, l'unico (grande) dubbio che mi e' rimasto (per affidabilita' e assistenza prego che vada tutto bene) e' che quando l'ho provata ero un po' in punta di piedi nonostante non sia bassissimo (178cm). Ho letto che esistono kit di ribassamento sospensioni che pero' non andrebbero bene sulla lusso in quanto ha le sospensioni semi-attive. Ho anche provato a cercare selle ribassate o simili ma pare non esserci soluzione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema o sa come aiutarmi? Grazie mille!
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DomandaCiao a tutti, dopo aver recentemente venduto un Multistrada 1200 S Touring MY 2013 (acquistata usata nel 2015 e con la quale mi trovavo tutto sommato bene, salvo il fatto che nei passi impegnativi in montagna era a mio avviso poco maneggevole, essendo il peso a pieno carico notevole), ora, rimanendo sulla stessa tipologia di moto, perfetta per l’utilizzo che ne faccio e non potendo più andare in due per la nascita di una figlia, sto pensando di passare alla MV Agusta Turismo Veloce Lusso, più leggera e maneggevole, ma con un livello di finitura e di elettronica tutto sommato equivalente alla multi. Molti mi hanno detto che è una moto (bellissima, ma) che ha dato diversi problemi e anche vista la situazione della casa costruttrice in questi ultimi anni sarebbe più prudente optare per altri marchi. Cosa ne pensate, sia con riguardo al mezzo in sé, sia per ciò che concerne l’affidabilità? Mi è stato peraltro consigliato di scegliere un Euro 3 del 2016, che ha avuto molti meno problemi di quelle del 2015. Grazie mille! Gianluca
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DomandaSalve. Volendo acquistare una MV Turismo Veloce usata, mi sono rivolto ad un concessionario ufficiale vicino casa, il quale si è messo alla ricerca di una moto per me. Ha trovato una TV con 18000km e che adesso è in fabbrica MV per sostituzione motore, per cui sarà un motore con 0km. Per il momento non hanno saputo dirmi esattamente quale sia stata la problematica (probabilmente problemi al cambio), ma si informano e mi faranno sapere. A prescindere, secondo voi devo evitare di acquistarla o il fatto che il motore sia nuovo potrebbe essere un punto a mio vantaggio ai fini dell'affidabilità futura del mezzo? Grazie
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