Ricerca

MotoGP | Dall'infortunio a oggi, tra operazioni sbagliate e diplopia, ha saltato 30 gare su 60, ma in quelle che ha corso il suo rendimento è stato pessimo e in calando: quest'anno, alla domenica, non ha ancora raccolto un punto

Superbike | Sesto round a Donington Park, la pista preferita da Toprak e dove Rea ha vinto sei volte, mentre Ducati non vince dal 2011. Solo due podi in passato per Bautista, caduto nel 2022 in Gara1.

MotoGP | Parole che faranno discutere, anche e soprattutto in Italia: "Honda e Yamaha sono state molto attente alle regole della concessione in passato, e questo è stato fondamentale per Ducati". In un'intervista a una radio spagnola Carlos, figlio e braccio destro di Carmelo, ha anche stroncato il progetto KTM di avere due moto in più (e quindi chiuso la porta a MM per cambiare moto)

Motocross | Di ritorno dal GP d’Italia, Moto.it è stato a Faenza per toccare con mano il nuovo, affascinante progetto della leggenda della MotoGP. La pista è quasi ultimata, poi si inizieranno con tutte le infrastrutture: l’obiettivo, realistico, è farlo diventare un ritrovo centrale per tutti gli appassionati

MotoGP | L'analisi del team manager sulla M1 e l'azienda giapponese

Superbike | In una recente intervista a WorldSBK.com Toprak ha spiegato perché ha scelto BMW. Ma la sua è stata davvero una scelta? Esistevano valide alternative alla casa tedesca?

MotoGP | Le parole di Alberto Puig (“Honda non obbliga nessuno a rimanere, se non è felice”) hanno aperto alla possibilità che il 93 lasci la squadra giapponese, ma cosa c’è di vero sulle trattative con la Casa austriaca? È possibile una super squadra Acosta-Marc Marquez?

MotoGP | Nel fine settimana di Assen si è parlato molto della possibilità di un intervento della Dorna per consentire alle Case giapponesi di recuperare competitività tecnica attraverso agevolazioni regolamentari: sarebbe sbagliato, oltre che ingiusto. Ecco perché

MotoGP | La situazione della Casa giapponese è delicatissima, riportiamo le parole del pilota uscito dall'ospedale dopo 16 giorni e del manager del campione del mondo 2020

Prove | Abbiamo provato la nuova naked di CFMOTO dalla forte personalità nel design e dall'ottimo comportamento dinamico. Sull'elettronica c'è qualche punto da affinare e manca il traction control, ma la moto è decisamente gratificante. Ecco come è fatta, come va e quanto costa