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l'editoriale di nico 24 mag 2016Nico Cereghini: "Buscherini e Tordi, quarant'anni fa al Mugello"
Sport | Il tracciato era quello splendido di oggi, gli spazi di fuga no. Otello e Paolo caddero come tanti piloti hanno fatto domenica scorsa, ma finirono contro i pali che sostenevano le reti. La cronaca di una giornata tragica e per certi aspetti ancora avvolta nel mistero -
Gratuito 17 mag 2016Magazine n°245, scarica e leggi il meglio di Moto.it
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l'editoriale di nico 17 mag 2016Nico Cereghini: “La moto da gustare”
News | Sempre più tecnologica e ricca di funzioni, ogni nuova moto va esplorata lentamente e in ogni suo dettaglio. E’ quello che facciamo con l’unboxing. Per tanti anni ho avuto fretta di andare, e invece anche la preparazione è parte del piacere -
Gratuito 10 mag 2016Magazine n°244, scarica e leggi il meglio di Moto.it
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l'editoriale di nico 10 mag 2016Nico Cereghini: "Ridateci le curve!"
Sport | Da un po' di tempo in qua, i numeri stanno sostituendo i nomi delle curve. Si capiscono le necessità comunicative, organizzative e televisive, ma qui rischiamo di cancellare decenni di storia -
Intervista 6 mag 2016Massimo Tamburini T12. La Storia
News | Nel 2012, libero dall’accordo che lo vincolava alla MV Agusta e alle logiche industriali, Massimo Tamburini progettò la moto più estrema che aveva in mente -
Intervista 6 mag 2016Massimo Tamburini T12. La Moto
News | Nel design rappresenta una splendida evoluzione delle linee tese che Massimo ci ha regalato nel tempo. Il telaio brevettato è la parte più originale. Le foto e i dati tecnici -
Anticipazioni 6 mag 2016T12, l’ultimo sogno di Massimo Tamburini
News | E’ la moto estrema che il grande progettista voleva realizzare. L’ha portata a termine il figlio Andrea Tamburini con lo staff dei collaboratori storici. La T12 Massimo è pronta da produrre. Tra le innovazioni, il telaio con la rigidità trasversale regolabile -
Gratuito 3 mag 2016Magazine n°243, scarica e leggi il meglio di Moto.it
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l'editoriale di nico 3 mag 2016Nico Cereghini: “La moto è il massimo”
News | E la supersportiva in particolare: per come si muove nello spazio e soprattutto per come la guidi. Non ci stai seduto sopra e nemmeno dentro, ti ci amalgami proprio. Tu e la moto una cosa sola
