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MotoGP | Si è cominciato a girare alle 2 italiane, si va avanti fino alle 1045. A causa delle condizioni dell’asfalto, è stata subito esposta la bandiera rossa per tentare di pulire il tracciato. Al momento si va pianissimo, la SBK è lontana tre secondi. Un set in più di gomme da Michelin per ciascun pilota

News | La 54esima puntata di #atuttogas, online da domenica 13 febbraio, è dedicata al lavoro dei tecnici quando si arriva in un circuito nuovo come quello di Mandalika, in Indonesia: l’ingegnere Alberto Giribuola, capo tecnico di Enea Bastianini, spiega come si prepara la moto. E il pilota…

MotoGP | Nico, Zam e l’ingegner Bernardelle analizzano i risultati dei test malesi e i progressi delle MotoGP 2022 alla loro prima uscita. Bastianini velocissimo con la Ducati 2021, in gran forma le Aprilia, le Ducati e le Suzuki. Tensioni in Yamaha, rivoluzione alla Honda, abbottonata la KTM. Tanto da chiarire sui nuovi abbassatori

News | Il reparto R&D, lavorando a stretto contatto con il Team Beta Factory e i piloti Matteo Grattarola, Lorenzo Gandola, Sondre Haga e Aniol Gelabert, è riuscito ad affinare ulteriormente le performance della Evo Factory

MotoGP | Il debuttante del team VR46 ha chiuso con il terzo tempo, migliorandosi di 1”3 rispetto a lunedì: “Adesso è facile scendere, ma sono molto lontano dal limite” I commenti di Raul Fernandez e Remy Gardner, entrambi soddisfatti del lavoro svolto

MotoGP | La 52esima puntata di #atuttogas, online da domenica 30 gennaio, è dedicato alle prime prove invernali, con il ritorno in pista di Marc Marquez. Il nostro Giulio spiega tecnicamente cosa si aspetta dai due giorni di Sepang, anticipati dalle tre giornate per collaudatori e debuttanti

News | Nella famiglia delle Cruiser H-D arrivano le Low Rider S e Low Rider ST 2022, entrambe con il Milwaukee-Eight 117 (1.923 cc). Arriveranno in vendita a primavera

MotoGP | Alla presentazione del team, Andrea non si pone obiettivi, ma sa esattamente quello che vuole: “Non mi interessa l’approvazione degli altri, lavoro ogni giorno per migliorarmi continuamente. E’ una figata avere la possibilità di crescere. Non penso al futuro, non ho programmi: l’obiettivo è quello di sfruttare al massimo la mia Yamaha”

MotoGP | L’esperto capotecnico ha analizzato le ragioni dei risultati non proprio esaltanti messi nel sacco dal pilota di Forlì dopo il suo ritorno alle corse

MotoGP | Carmelo Ezpeleta entrò in punta di piedi nel ’92, oggi Dorna Sport è padrona della MotoGP e della SBK. E’ un dominio che per certi versi non ci piace affatto, ma che ha dato al Motosport stabilità e crescita anche in tempi molto difficili. Non so dove saremmo oggi senza Dorna