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Fiere e saloni | Il segmento delle sportive - inteso in senso ampio - ha tenuto alta l'attenzione a EICMA 2021 attraverso l'introduzione di alcuni modelli non estremi e l'aggiornamento sostanziale di altri al top delle prestazioni assolute. Qui trovate la nostra selezione "best of" sulle novità sportive presentate al Salone di Milano

News | E' una Tiger 900 Rally Pro la milionesima Triumph prodotta dalla rinata Casa di Hinkley. Nel 2021 record di vendita con 75.000 moto nel mondo e l'anno prossimo il marchio inglese festeggerà il suo 120° anniversario

News | Un 2022 ricco di modelli quello di Fantic Motor, dalle moto da fuoristrada professionale alla 450 da Rally, dal nuovo scooter elettrico alla gamma Caballero sempre più diversificata

News | Lo ha ribadito il presidente di Kawasaki Motors Hiroishi Ito a EICMA. Sono previste dieci nuove Kawasaki elettrificate entro il 2025 e tre arriveranno già nel 2022. Fra queste ci sarà anche un'ibrida

Fiere e saloni | Il segmento delle Maxi Enduro ad EICMA 2021: le proposte con ruota anteriore da 19 o da 21 pollici che per noi sono le "best of" del Salone milanese nel combatutto segmento a ruote alte

News | La versione EVO del MQi GT è stata presentata a EICMA. In comune hanno lo stesso design ma la nuova versione ha un motore più potente e supera i 100 km/h

Prove | L’ammiraglia Ducati diventa ancora più veloce ma anche più sfruttabile grazie all’esperienza maturata nelle competizioni ma anche con i progetti più estremi. Costa cara, ma qualitativamente non ha rivali

News | Nello stand di SWM esposta la nuova roadster VA125Z, derivata dalla Varez 125, che ci sarà anche in cilindrata 400. E poi un inedito motore due cilindri in linea 500, che potrà crescere nella sua cubatura

Fiere e saloni | Concluso EICMA 2021, vi proponiamo il nostro "best of": le tre novità 2022 presentate al Salone che ci sono piaciute di più, segmento per segmento. Iniziamo con le moto che citano più o meno direttamente la storia motociclistica del Marchio cui appartengono: le Classiche

MotoGP | Per evitare che si ripeta un caso come quello della Yamaha del 2020, quando la Casa giapponese fece costruire gli stessi componenti (valvole) da due fornitori differenti, verranno effettuate ricerche non solo sulle dimensioni, ma anche sul materiale utilizzato. Ecco cosa ne pensa il nostro ingegnere Giulio Bernardelle