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MotoGP | Dopo gli annunci per il futuro di Yamaha, in molti hanno criticato la Casa di Borgo Panigale per essere rimasta con il cerino in mano. Ma la verità è che sia Viñales che Quartararò non avevano nessuna intenzione di cambiare. Quando è così, c’è poco da fare...

MotoGP | Quartararo e Vinales nel team interno. Ma la Casa di Iwata conferma che per il Dottore metterà a disposizione una quinta moto ufficiale

MotoGP | La firma tra Viñales e la Yamaha mette in difficoltà Valentino e la Casa di Borgo Panigale. Cosa accadrà adesso? Ecco qualche considerazione basata più sulla logica che su fatti concreti. Con una speranza: che si torni a valutare i piloti per le prestazioni di quest’anno, non per quelle passate

MotoGP | Lo spagnolo ancora in sella alla M1 del team ufficiale per altri due anni

MotoGP | Così si è espresso il nostro pubblico sul quesito che riguarda la MotoGP del 2020. Quattro lettori su sei sono convinti che sarà il francese, finalmente sulla Yamaha ufficiale, a prendersi l‘eredità del Dovi. Ma Dovizioso è comunque indicato dal 30% dopo tre stagioni chiuse al secondo posto in classifica

MotoGP | Fabio ha sbaragliato la concorrenza: rookie dell’anno, il francese non ha ancora vinto ma è scattato sei volte dalla pole e cinque volte ha chiuso la gara al secondo posto. Ha battuto nettamente nelle preferenze Dovi, Rins e Viñales nell’ordine

MotoGP | Erano state 1077 le cadute registrate nel 2018 nelle tre classi, sono state 971 quest’anno. Il pilota che è caduto meno di tutti è il Dovi: con la sua Ducati è andato a terra soltanto quattro volte contro le quattordici di Marc Marquez. Solo nella Moto3 si cade di più

MotoGP | Tolto Márquez, intendiamoci, che è fuori classifica e sul primo gradino di autorità. Ecco un poker di nomi scelto da Zam e Nico, a voi la decisione finale. Vi ha più entusiasmato Quartararò oppure Vinales? Dovizioso oppure Rins? Ogni martedì un nuovo sondaggio

MotoGP | Valentino chiude i test con qualche dubbio: “Tante volte la Yamaha è stata efficace nei test, ma poi in gara abbiamo faticato. Il nuovo prototipo è più competitivo e il motore è un passo in avanti, ma la differenza è ancora grande. Munoz mi dà grande motivazione”

MotoGP | Maverick fa il bilancio dei test: “Abbiamo fatto meno giri rispetto al passato, ma più di qualità. Il prototipo 2020 ha più potenziale della M1 2019, ma ci mancano ancora 10 km/h rispetto alla Ducati. So cosa serve per arrivare al titolo, e io devo migliorare il mio stile di guida”