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MotoGP | In grave crisi sia in Motogp sia in SBK, la Casa di proprietà dell'Audi si trova di fronte a una crisi sportiva senza precedenti. Ritrovare la competitività è sempre più difficile | G. Zamagni, Misano

News | La Grand Prix Commission, riunitasi a Indianapolis, ha stabilito altre nuove norme per la classe MotoGP dell'anno prossimo. Fissato il numero di moto ufficiali e di giornate di test per lo sviluppo

Superbike | Moto.it intervista Javier Alonso che conferma che le Stock Evo verranno introdotte nel 2014 assieme alle SBK, per poi soppiantarle dall’anno successivo. Una medicina forse amara, ma che dovrebbe garantire un futuro alla SBK | C. Baldi

MotoGP | Che Marquez è il miglior staccatore del Mugello? Che Lorenzo ha ricominciato ad allenarsi con il padre? Che forse rivedremo i 2 tempi in pista? Che era da 17 anni che sul podio non mancava un italiano? | G. Zamagni, Scarperia

MotoGP | Che dal 2014 ci sarò una Rookie Cup asiatica? Che De Puniet a Barcellona proverà la Suzuki MotoGP? Che Suzuki non ha ancora un posto ufficiale per il 2014? Che Hamilton ha scambiato il suo casco con Lorenzo? | G. Zamagni, Le Mans

MotoGP | Schwantz in un articolo spiega che se la MotoGP è venuta a correre in Texas è soprattutto grazie a lui. Lui che ora non può neppure entrare nel circuito | G. Zamagni, Austin

MotoGP | In una lettera aperta a tutti gli appassionati l'ex Campione del mondo 500 ricapitola con dovizia di dettagli i suoi meriti nell'arrivo della MotoGP in Texas

Superbike | "Il nostro compito in SBK è diminuire i costi e lo faremo di comune accordo con le squadre ed i produttori. Mai detto di voler abolire le Stock, manterremo intatto lo spirito della Superbike" | C. Baldi

Superbike | Dall’Igna ci racconta cosa si aspetta dal mondiale Superbike 2013. Ringrazia Biaggi senza tanti rimpianti. La Superbike è il campionato più spettacolare e deve restare tale | C. Baldi

Superbike | Come cambierebbe il mondiale Superbike alla luce delle recenti affermazioni del CEO di Dorna Carmelo Ezpeleta? Conviene davvero cancellare le classi Stock? Basterà controllare i prezzi delle moto per diminuire i costi? | C. Baldi