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MotoGP | Finalmente svelato il numero che porterà sulla carenatura: “Il 63 rimarrà sempre “mio”, ma è giusto cambiare: l’ho deciso mentre facevamo le foto alla moto e provavo a mettere l’uno sulla carenatura. Con Enea il rapporto è buono: dobbiamo essere intelligenti. Io e Ducati non commetteremo gli errori del 2022”

MotoGP | Dopo la classifica dei Rookie of the year, anno per anno, quella sui migliori piloti dei team satellite. Su 21 solo uno (francese) è riuscito a diventare campione del mondo: passare dai team clienti può essere una limitazione?

MotoGP | Il pilota di Aprilia è come al solito carico e ottimista: "La squadra satellite ci aiuterà. Ducati ha avuto un grande vantaggio"

MotoGP | Sono tanti i cambiamenti rispetto al 2022 nelle figure che lavorano al fianco dei piloti

MotoGP | A Giacarta, in Indonesia, è stata presentata la nuova M1 con look mimetico pronta per il mondiale 2023: "Tabula rasa" hanno detto dalla Casa giapponese. Quartararo: "Pronto a lottare per il titolo". Morbidelli: "Il nuovo format piacerà ai fan, non vedo l'ora di iniziare". Nella lista degli sponsor anche la VR 46

MotoGP | I piloti Rins e Mir hanno detto che avrebbero portato volentieri qualcuno di loro in Honda, ma non è stato possibile. Ecco in quali squadre sono finiti

MotoGP | Il collaudatore ha spiegato che la Casa giapponese ora lavora alla grande sullo sviluppo della nuova M1, ma ha anche indicato che l'aumentata velocità ha creato nuove situazioni, da sistemare

MotoGP | Sono cinque i piloti che nel 2023 si presenteranno alle gare con tute e/o caschi di marche diverse, rispetto allo scorso anno

MotoGP | Sui nostri social si sono scontrati otto temi caldi del Motomondiale 2023. Ieri abbiamo chiuso le votazioni, ecco qual è il tema che vi intriga di più

MotoGP | Quattro vittorie, terzo nella classifica finale, la promozione nella squadra ufficiale: per Enea, il 2022 è stato eccezionale. Ma le aspettative per la prossima stagione sono ancora più alte: il campione del mondo della Moto2 può puntare al massimo risultato? Lo abbiamo chiesto al suo nuovo capo tecnico, l’ingegnere Marco Rigamonti