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MotoGP | Valentino Rossi ci racconta il circuito italiano curva dopo curva, spiegandoci i segreti di uno dei tracciati più belli del mondiale. Scarica la piantina del Mugello con le note del Dottore | G. Zamagni, Mugello

MotoGP | Curiosità e statistiche del Gran Premio d'Italia. Un occhiata ai numeri prima che al Mugello si accendano i motori

MotoGP | La Casa giapponese comunica le mescole che verranno impiegate al Mugello, dove l'asfalto è abrasivo e dove si toccano velocità pazzesche. Pedrosa nel 2009 raggiunse i 349 km/h!

MotoGP | Il prossimo weekend si rinnova la sfida tra i due piloti del Team Yamaha, sempre più protagonisti di questo mondiale 2010. Aspettiamoci un grande spettacolo, perché Valentino corre sulla "sua" pista

Accessori | L’ammortizzatore specifico messo a punto dalla Öhlins per la Yamaha T-Max migliora il comfort di guida e fornisce una prestazione performante grazie alla taratura personalizzata effettuata al momento dell’ordine dalla Andreani Group che cura la distribuzione esclusiva in Italia delle mitiche sospensioni svedesi montate sulla moto di Valentino Rossi e di tutti i principali protagonisti della MotoGP e Superbike

MotoGP | Il Fiat Yamaha Team celebrerà al GP di Laguna Seca la cinquecentomillesima Fiat 500 prodotta e il lancio della 500 negli Stati Uniti, dedicando le due Yamaha M1 di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo a tutti gli appassionati

Motocross | Un vento pazzesco che ha smantellato alcune parti della pista non ha impedito al pilota di casa e al leader francese di dominare le rispettive classi: solo 4° Cairoli, caduto invece Philippaerts | M. Zanzani, Glen Helen

MotoGP | Il racconto della carriera del capotecnico più famoso del motomondiale, seguito da un’interessante intervista rilasciata tempo fa a Visordown

MotoGP | Prima di cadere, Stoner era il più veloce al T1; va sedato. In Moto2 è pericolosa anche la partenza del giro di ricognizione. Marquez, in 125, è l’unico pilota del podio che ha corso con lucidità | M. Temporali, Le Mans

MotoGP | Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) ha ottenuto la vittoria nel Gran Premio di Francia, terzo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGP, disputatosi sul tracciato di Le Mans, utilizzando per l’anteriore la tipologia di pneumatico con mescola più dura mentre per il posteriore per la prima volta è stato utilizzato il pneumatico slick asimmetrico