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Fiere e saloni | Si parla ancora di moto alla tavola rotonda di Moto.it. Fari puntati sul segmento chiave del mercato, quello che abbraccia le enduro stradali e le crossover e che ha visto molte novità anche a Milano. Ne parliamo con i responsabili di BMW, Honda, Triumph e Yamaha intervistati da Nico Cereghini

News | In USA la BMW pare abbia dato istruzioni alle proprie concessionarie di non usare più la parola “Enduro” ma piuttosto “Adventure” per riferirsi al segmento della serie GS

Fiere e saloni | La new-classic Ducati è stata premiata dal sondaggio fra i lettori di Moto.it tra le novità presentate a Eicma. Era già successo dopo Intermot. Al secondo posto la nuova Yamaha R1 e al terzo la Aprilia Tuono V4 1100. Hanno preceduto le stelle Honda True Adventure e RC213V-S

Fiere e saloni | Seguite il nostro speciale dedicato a EICMA 2014, vi terremo aggiornati in tempo reale con i prezzi delle novità moto e scooter targate 2015

Fiere e saloni | Paolo Cartolano (direttore marketing Honda Italia) descrive a Nico Cereghini la nuova maxi enduro giapponese. Il nuovo modello prefigura la moto che Honda presenterà nei prossimi mesi

Fiere e saloni | L'edizione del centenario di Eicma si è inaugurata martedì 4 novembre, aprendosi a stampa e operatori, mentre da giovedì i cancelli si sono aperti ufficialmente al pubblico per chiudersi domenica. Nel nostro speciale dedicato a EICMA 2014, potete trovare tutte le novità principali moto e scooter targate 2015. Dopo Colonia altre importanti novità si sono viste a Milano

Fiere e saloni | A Milano debutta la nuova maxi enduro giapponese in versione concept, ma già perfettamente funzionante. Motore 1000 bicilindrico parallelo, ruota anteriore da 21"

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News | Se ne parla da diversi anni, praticamente da quando uscì di produzione. L'attesa è (quasi) finita: la nuova maxi enduro potrebbe debuttare al Salone di Milano

News | Vi anticipiamo una delle sorprese più grandi della prossima stagione. KTM, oltre alla già annunciata Adventure 1290 che vedremo al Salone Intermot di Colonia, presenterà anche la Adventure 1050. Più semplice e quindi meno costosa, allarga verso il basso la famiglia ma non rinuncia ad ABS e controllo di trazione. Ecco come sarà