Ricerca

Superbike | Nuove ed importanti sponsorizzazioni sanciscono la crescita del campionato mondiale Superbike ad un mese dal primo round di Phillip Island. Lo spagnolo Roman Ramos al team GoEleven SBK | C.Baldi

MotoGP | Un prototipo in prova a Jerez con pneumatici Michelin e Dominique Aegerter in veste di collaudatore

News | Dalla provincia padovana fino all’estremo sud leccese: oltre 2.000 km con una Vespa 50 Special alla ricerca delle sale cinematografiche di paese oggi dismesse. Un’esperienza compiuta in solitaria, raccontata dal protagonista, Umberto Giupponi

Prove | La storica WR ritorna completamente rinnovata. Piattaforma tecnologica comune con la sorella cross - cilindro rovesciato compreso - e tante ore di sviluppo e personalizzazione, rendono la nuova 250 un mezzo facile, divertente e soprattutto affidabile. Taratura morbida per la forcella

News | Siamo in un periodo di feste e ne approfittiamo per un regalo di fine anno. Nel nostro “pacchetto dono”, oltre alla prova completa della celebre VFR750F del 1986 troverete anche i test in pista (dell'epoca) di altre tre celeberrime Honda: la leggendaria RC30 e due incredibili NR750 a pistoni ovali. Con tanti auguri da Moto.it!

News | Dal punto di vista del confort, il veicolo è come un filtro che non deve lasciar passare le vibrazioni che infastidiscono il corpo, mentre dal punto di vista dell’handling le vibrazioni ci consentono di sentire il feeling con la moto

News | I due campioni sfruttano l’allenamento in fuoristrada per affinare le proprie caratteristiche di guida. Similitudini e differenze fra le specialità utilizzate

News | Sono entrate in vigore le nuove norme di omologazione Euro 3 per i ciclomotori, mentre per le moto si avvicina la scadenza per la Euro 4. Poi ci sarà un taglio sostanzioso delle emissioni a partire dal 2020 con la successiva Euro 5

News | KTM Italia, in occasione del Supercross di Genova ha consegnato un premio speciale a Vincenzo Nibali, il trionfatore del Tour de France 2014

Fiere e saloni | I mitici fratelli Vertemati erano presenti all’EICMA con tre stradali ultraleggere dotate di motori bicilindrici da 1000, 1100 e 1200 di cilindrata autocostruiti, montati sulla naked Infect (da noi già presentata), su una supersportiva ancora in fase di definizione e su un’aggressiva “motardona” stradale