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News | Un’irriconoscibile, minimalista café racer su base RT dell’austriaca National Custom Tech

Prove | WSBK, CEV, STK, BSB, Endurance, Road Racing: anche quest'anno scendiamo in pista, ospiti di BMW Motorrad Motorsport, per cavalcare le S1000 RR protagoniste dei vari campionati

Prove | Al termine di una stagione ricca di soddisfazioni, Husqvarna ci mette a disposizione le armi letali portate in gara dai piloti ufficiali. Tanta personalizzazione alla ricerca dalla massima fruibilità e gestione della potenza

Prove | Era la Multi che mancava: una versione d'accesso tutt'altro che povera per presidiare il segmento 1000. Ha 113 cv, il cerchio anteriore da 19 e costa 13.690 euro. Vi raccontiamo tutto di lei: pregi e difetti

Prove | La “Bestia” diventa Euro 4 grazie ad alcune migliorie meccaniche, inoltre coglie l'occasione per lisciare qualche ruga e arricchire ulteriormente il suo equipaggiamento. Vediamo come si è comportata all’esordio sulla pista di Losail

News | Sono state presentate al recente Motorcycle Live di Birmingham le due versioni dell'inedita V4 di 1.200 cc con la quale la marca di Donington ritorna nel mondo Hyper Sport. Due Limited Edition al prezzo di 32.000 e 51.000 euro. Caratteristiche e foto

Accessori | Quattro puntate dedicate a capire come sono fatti gli impianti frenanti. Oggi parliamo della pompa al manubrio, delle tipologie e della sua importanza

Accessori | Quattro puntate dedicate a capire come sono fatti gli impianti frenanti. La puntata di oggi la dedichiamo alle pastiglie e alle loro peculiarità

Prove | La maxi nuda torna all'essenziale. Ha un motore più potente (150cv) lasciato ora in bella vista, serbatoio e codino si rifanno alla mitica M900 del 1993. Ma l'elettronica è figlia della SBK. Costa cara ed è rigida, ma telaio e motore sono al top

Fiere e saloni | Brembo porta a EICMA due monoblocco ricavate da fusione in grado di garantire caratteristiche di rigidità, potenza e modulabilità delle pinze Brembo: la M50 e la nuova GP4-RS