Molto agile e stabile.

Ottima moto per ricordare la gioventù passata. Moto di interesse storico grazie alle poche unità prodotte di questa colorazione.

Ho comprato questa moto perchè ho sempre voluto provare l'ebrezza e l'eleganza di una sportiva, a 16 anni penso sia una delle cose migliori che un ragazzo possa avere, motore scattante e super divertente, non ha quasi niente di manutenzione, consumi dai 15 ai 20km/lt, e stai certo che non passerai inosservato ad ogni curva o rettilineo, se si sa guidare si va più di un classico 450 o moto del genere, pesante un pò negli spostamenti, ma si fa perdonare nel dritto, ottima moto per iniziare ad entrare nel mondo dei motori.

Modo spettacolare senza ombra di dubbio il 125 migliore di sempre telaio perfetto motore arrogante è veloce cambio preciso ciclistica impressionante.

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E una bomba sia nei rettilinei che nelle curve in motore non ha paura di niente e la tenuta è Ottima.

Ottima moto per cominciare ciclistica veramente raffinata e gran motore.

Ha bisogno di cure, Costa tanto lei, Costa tanto la manutenzione, ma quando ci sali e a 8mila giri entra la coppia dimentichi tutto e ti catapulta in un sogno reale.

Moto divertente da guidare con un motore grintoso per essere un 125. Per i nostalgici degli anni novanta.

Ottima moto per iniziare a capire la vera potenza, affidabile in tutto anche con strada bagnata. Consuma poco e da molto. La consiglio di cuore.

Moto adatta a chi non piace la velocità. Direi che in mano ad un sedicenne ha il suo perché :-)

moto ottima per sedicenni che non vogliono comprare un 125 4t, una delle poche rimaste in circolazione con un motore prestante

Come è fatta Semplicemente stupenda: la linea disegnata da Tamburini è immortale. Tutto fa pensare alle prestazioni: a partire dal motore, passando per il magnifico telaio in alluminio e il forcellone asimmetrico, per arrivare a quel granitico disco Brembo si sente il forte richiamo alla mitica Cagiva 500 da GP. La costruzione è solida e funzionale, anche se lo smontaggio delle carene risulta prevedibilmente scomodo. Come va Saliti in sella la moto non tradisce le promesse fatte dal suo aspetto. Il telaio è superbo e, combinato con la leggerezza dell'insieme, permette di inserire la moto con sicurezza in curva e di mantenere bene la traiettoria anche nelle percorrenze veloci. Il motore è brillante e ha il comportamento che ci si aspetta da un due tempi: la potenza (tanta) arriva tutta insieme a partire dai due terzi del contagiri e l'allungo è buono, accompagnato da un sound elettrizzante. I freni non deludono ma non impressionano, risultando comunque adeguati per un utilizzo sportivo. Cosa mi piace Il motore ed il telaio, semplicemente esaltanti! Cosa cambierei Il sistema di fissaggio delle carene. Probabilmente un impianto frenante più incisivo sarebbe d'aiuto a chi ha velleità agonistiche.

Come è fatta Sia dal punto di vista del telaio e impianto frenante la moto è perfetta. Come va La moto va veramente bene non si direbbe avere un 125 se la si prova. Cosa mi piace Che dire semplicemente stupenda dal punto di vista visivo in quanto è uguale al telaio della 916.

Come è fatta Con qualche annetto in carena nelle curve è ancora la regina, per non parlare dei rettilinei. Come va Perfette, agile e scattante.

Come è fatta I materiali e la fattura sono impeccabili. Come va Va come un razzo, ottima ciclistica e frenata potente e precisa.

Cosa mi piace Tenuta di strada linea estetica frenata. Cosa cambierei Scomodità posizione guida.

Come è fatta molto bene Come va molto bene Cosa mi piace tutto Cosa cambierei avrei aggiunto il segnalatore del livello carburante che non c' è

Cosa mi piace Era una delle regine anni 90 per i sedicenni. Personalmente la migliore. Cosa cambierei Non più prodotta.

Cosa mi piace Ottima velocità, prestazioni da pista. Cosa cambierei Questa categoria di moto ha un impianto frenante sottodimensionato rispetto alle velocità raggiungibili.