Moto eccellente, il miglior motore Honda, VFR-800-X a fasatura variabile, questi motori non ne fanno più perché troppo costosi da produrre, difficile da trovare usata, fuori produzione dal 2020.
Motore prestazionale, derivante dalla MotoGP di M.Marquez addolcito per la strada.
Fino ai 6.000 giri funziona a 2 valvole per cilindro, oltre si aprono le 4 valvole per cilindro ... ed allora ol 4 cilindri a V diventa una bestia impressionante.Moto adatta per il turismo, per la città e cattiva nelle sparate, nei sorpassi ed in pista.
Qualità percepita altissima.
Dotazioni Honda e stabilità incredibile, attaccata alla strada, stabile e molto sicura.
Un cambio dolcissimo.
Con monobracio posteriore di incredibile vista, elegante, tecnologica ... come non ne esistono più.
Solida, affidabile e bassi consumi.
Con serbatoio da 21 litri ed una autonomia da 400 km.

Ma quanto è stata incompresa sta moto.... rarissima da vedere in giro, attira sempre attenzione e commenti positivi .... nonostante ciò Honda il Vtec manco lo considera più 🙁

Moto comoda e affidabile in qualsiasi situazione.

Ottimo moto, motore V4 spaventoso, ottimi freni, sospensioni molto confortevoli.

Moto molto maneggevole, motore sempre pronto, comoda per viaggiare anche in due, versione Travel Edition full optional.

A parte le sospensioni per il resto la moto è un'ottima moto.

Moto comoda per viaggi, un tantino pesante per la categoria con consumi giusti (20km/l) motore infinito nel complesso valida.

Moto valida per viaggiare, poco stancante, unici difetti, pesante si sente in certe situazioni, ed effetto on/off piuttosto marcato.

La moto è facile ed intuitiva, motore che spinge con un buon vigore, ottima per viaggiare.

Moto piacevole e molto intuitiva, comoda per brevi giri fuori porta che per lunghi viaggi

Moto perfetta per tutti gli usi. Motore dalla doppia anima, tranquillo fino a quando non apri il gas e entra in funzione il sistema V-Tech. Confortevole in autostrada, consente anche lunghe percorrenze in totale comodità. Sospensioni un poco morbide ma basta un piccolo upgrade della forcella con molle e olio e il risultato è più che soddisfacente. Il marchio Honda è come sempre garanzia di qualità ed affidabilità.

Moto che fa della comodità la sua arma principale... Cosa mi piace la frenata sempre potente e ben modulabile. Cosa cambierei la rapportatura finale di trasmissione, a mio parere troppo lunga infatti il motore presenta alcune incertezze nel riprendere dai bassi regimi... Quando si alzano tutte le valvole la guida diventa goduriosa. Nel complesso gran bella moto. Brava Honda

Moto versatile e divertente, il vtec limita i consumi e rende la guida divertente.

Secondo me e' una moto eccezzionale, molto bella, stabile, maneggevole, e comoda con un motore molto potente, anche se per l'uso turistico il sistema V.Tec mi sembra esageratol

Ciao a tutti, che dire,l' Honda Crossranner è una moto fantastica è comoda ottima viaggiatrice e
con un buon controllo generale, frenata eccezionale .ma secondo me la parte che emoziona è il motore una vera goduria.Purtroppo devo anche fere i conti con l'età e a malincuore devo ritornare a moto meno impegnativa.Comunque ne conservero' un bel ricordo.

Ottima moto da viaggio, comoda e con un gran motore da 108 cavalli..

Moto ideale per viaggiare anche in due con bagagli.

Ottima in tutte le condizioni stradali, in viaggio in due persone, con borse al seguito.

Moto di elevato livello sia come ciclistica sia come meccanica. Motore sofisticato anche se di progettazione non recente e con una doppia anima che può non piacere, ma che a mio avviso soddisfa ogni esigenza turistica e anche sportiva. Taratura lievemente morbida delle sospensioni anteriori e del mono ammortizzatore posteriore, ma regolabili. Consumi soddisfacenti nell'uso misto. Se non si esagera col gas si può stare attorno ai 5 litri /100 KM che per un V 4 con 106 CV non sono male. Un po' pesante da ferma ma molto agile e stabile in movimento. Molto adatta anche ai trasferimenti autostradali con passeggero. Vibrazioni del motore non eccessive, come pure il calore e sound allo scarico molto piacevole e coinvolgente. Prezzo adeguato al livello e alle finiture. Unico neo a mio avviso nel MY 2017, che ha i supporti del parabrezza regolabili, è che questi vibrano abbastanza fastidiosamente su strada sconnessa o dossi-buche. Spero che Honda possa rimediare a questo difetto nel prossimo futuro.

Ottima moto,motore eccellente,scattante e di prestazioni eccezionali (con pilota adeguato fa sudare i GS 1200 BMW tanto di moda) , comoda e brillante, particolarmente indicata per lunghe percorrenze.