Una delle migliori moto naked a mio avviso, potente, scattosa, l'elettronica necessaria e tanto motore.

Moto perfetta per neofiti nel mondo delle moto di un certo livello,aggressiva e lineare allo stesso tempo,molto fluida nella guida sportiva e sia nella guida urbana di tutti i giorni,perfetta per chi entra nel mondo dei motori,divertente e prestante.

La z900 è una gran moto ma va saputa guidare non ha aiuti elettronici se non quelli base cioè abs e antisaltellamento. È una gran moto per chi cerca divertimento e relax quando vuoi fare solo
Un giretto. Ma per chi cerca adrenalina vera o magari è abituato alla pista la sconsiglio serve una super sportiva per quello. Le sospensioni della casa fanno ridere. Il motore è bello croccante anche ai bassi. L impianto frenante buono ma si può migliorare. Ovviamente con i giusti ritocchi meccanici e ciclistici la moto
Assume subito una guida più ignorante e divertente.

Molto facile e divertende, permette qualche errore anche in curva. per iniziare va benissimo, dolce e accattivante allo stesso tempo. Se si cerca una moto per la velocità, non è questa, sopra i 180 diventa molto instabile

Moto perfetta in tutto, divertente e affidabilissama, un po’ pesante ma agile nelle curve. Va forte e ti da molta stabilità e sicurezza nel guidarla.

Prodotto eccezionale. Motore corposo, ottime sensazioni alla guida, solida, performante.

Moto eccezionale. Motore superiore. Sospensioni ben tarate . Freni molto ben modulabili . Estetica aggressiva. Guidabilità senza lacune Gomme da migliorare . Un vero gioiello della tecnica giapponese.

Una moto non per tutti, molta cavalleria anche se identificata come una media ma dopo i 4500 giri entra una coppia allucinante.
Un 4 cilindri in linea che si fa sentire nei movimenti ma devo dire che non ti passa ma la voglia di spalancare il gas.
Per quanto riguarda l'impianto frenante devo dire che se avessi preso la SE avrei avuto molta più sicurezza nell'entrare in curva più forte però devo dire che oltre a questo è una moto perfetta , affidabile e stupenda.
Una prima moto che si rispetti

Moto divertentissima.

Moto eccellente in varie situazioni e contesti, il 4 cilindri Kawasaki è una vera goduria a qualsiasi regime, puoi fare anche turismo non scenderesti mai dalla sella, è veloce, scattante, agile malgrado il peso di 220 kg che però penso abbia un vantaggio in termini di stabilità.

Ottima moto in generale con un buon prezzo, migliorerei le sospensioni e manca un cambio elettronico.

Un motore pazzesco. Non finisce mai. Ama essere GUIDATA DI FISICO MA REGALA ANCHE PASSEGGIATE GODURIOSE. Salitoci sopra sembrava l'avessi portata da una vita.
Ciclistica migliorabile con la versione SE.
Pesante solo negli spostamenti da fermo.
CHI LA PRENDE NON SMETTE MAI DI DIVERTIRSI.
Prezzo ottimo sia del nuovo che dell'usato.

Motore 4 cilindri in grado di esprimere una grande potenza ma che la rende adatta sia alla guida di tutti i giorni che a chi ha meno esperienza (a patto che abbia la testa sulle spalle).
Non gradisce particolarmente girare a bassi regìmi (borbotta) ed il grande assente è sicuramente il cambio rapido.
Freni con morso sicuro ma non adatti ad eventuali usi in pista.
Il sellino posteriore è molto severo con il passeggero, che si stancherà dopo appena una mezz'ora.

Grande moto potente e divertente. Reazione immediata al gas.

Ottimo moto Kawasaki sempre il top

Ottima moto, adatta al divertimento.
Impossibile o quasi usarla per lunghe percorrenze in 2.

Moto perfetta
Bollo pagato fino al 2024
NUOVO MODELLO CON DISPLAY TFT

Moto divertente. Erogazione incredibilmente fluida e dolce, quasi elettrica, sin dai dai bassissimi regimi anche in sesta. Poi, da circa 5000 giri in su cambia tutto: erogazione esuberante. Il motore "strilla" che è un piacere ascoltarlo. Ciclistica agile e svelta nelle curve: assenza di peso. Molto stabile nel veloce. Sospensioni ottime, peraltro regolabili sia nel precarico che nella idraulica. Freni senza incertezze. Per goderla in pieno nelle sue caratteristiche più adatta a una persona giovane che ad un sessantenne come me: questa la mia opinione.

Una moto divertente e facile da guidare sali ed hai subito la sensazione di padronanza del mezzo, motore elastico, freni modulabili e le sospensioni che nonostante il tipo di moto danno un buon confort, alla guida non ti stanchi nemmeno percorrendo lunghe distanze, gode anche di qualche centro assistenza altamente qualificato. Ottima sotto ogni punto di vista.

Moto cattiva e dolce in base allo stile di guida. Ottima nelle curve anche se pesa un bel po ma non si sente per niente. Ottimi i freni anteriori, un po’ dura nelle sospensioni ma rispondo molto bene alle sollecitazioni. Motore giusto per la moto che è.