Moto da enduro vero, molto versatile, come quelle degli anni 80. Potenza e divertimento senza eguali.

Bellissima e perfetta entusiasmante per solo intenditori. L'ho utilizzata solo per fare la Patagonia. Niente mulattiere.

Grande motore, emozionante su asfalto, ottima per fuoristrada non troppo impegnativi, però chi ci sa fare potrebbe andare veramente dappertutto.
I lunghi tragitti su asfalto sono impegnativi, sella molto dura (forse risolvibile con imbottitura maggiorata) esposizione all'aria e qualche vibrazione di troppo.
Sterzo con angolo ridotto ne compromette un la maneggevolezza in manovra.

Moto stupenda, versatilissima, leggera e divertente, non per chi ama poco le vibrazioni e le moto docili.
Motore vigoroso e da domare, divertimento e ignoranza allo stato puro.

Ragazza piuttosto vivace. Occorre buon polso con le prime tre marce perché sei su una sola ruota in un attimo. Ciclistica veramente sincera. Per sfruttarla bene occorre avere il coltello tra i denti. Strappa parecchi sorrisi.

Unico mono di grossa cilindrata disponibile sul mercato. Ottimo motore, scarso di sospensioni di serie. Per l'utilizzo che ne volevo fare è troppo pesante e ha poco raggio di sterzo.

Motore e componentistica super. Certamente non adatta a lunghi viaggi, la sella è troppo stretta e si avvertono vibrazioni alla lunga fastidiose.
Va forte in strada come in fuoristrada, il motore e la ciclistica ti rendono felice.

E' una moto da divertimento puro! chi ha inventato questo motore è un genio!

Moto Invredibile , veramente divertente , agile maneggevole e ti spara fuori dalle curve con cattiveria, tutte le volte che la guido mi viene sempre un sorriso a 32 denti sotto al casco!!!
difetti: vibra un pò (ma è un mono) scarsa protezione areodinamica e sella durissima, ottima quando si guida in enduro e facendo motard ma poco confortevole duarante gli spostamenti con qualche km

Ottima su asfalto, con le mitas mt07, una vera cannonata! Divertente senza essere pericolosa, potente e leggera. Meglio avere le gambe un po' lunghette. Unico vero neo la sella dopo lunghi viaggi.

Moto totale ma fisicamente impegnativa , regala emozioni che altre moto non danno , in fuoristrada veloce è il massimo , ma si destreggia bene in ogni altra situazione inclusi viaggi a lungo respiro. Nei raid va ovunque e molto meglio delle (finte) enduro più grosse . Potenza esuberante senza avere il peso di un bicilindrico , snella e agile da condurre. Unici difetti poco sterzo e vibrazioni alla sella che si avvertono dopo un po'. Ma tutto il resto compensa abbondantemente.

Ottima moto molto polivalente, divertente sia in strada che in sterrato, pesa poco e il motore spinto, non ti fanno mai annoiare!

Ottima moto, molto potente e veloce. Per motociclisti esperti. Alta da terra, non adatte a persone di statura piccola.

Moto fantastica versatile potente sicura..
L'unica vera dual.
Sella non molto comoda
non molto adatta per il passeggero

Cosa mi piace Moto ottima per fare enduro e allo stesso tempo per gite di medio raggio su strade asfaltate; motore potente e gestibile con la regolazione delle 3 mappature sottosella. Con valigie laterali e borsa serbatoio è possibile caricare tanta attrezzatura. Unica ad avere di fabbrica la doppia omologazione con cerchi da 17". Cosa cambierei Ovviamente essendo una moto d'enduro, molto scomoda la sella per lunghi trasferimenti, nessuna protezione all'aria, serbatoio poco capiente, vibrazioni presenti.

Cosa mi piace Valida su tutti i terreni,
stabile sul veloce e agile anche in fuoristrada impegnativo (con degli ovvi limiti per via del peso).
Migliore dual in circolazione per fare fuoristrada e lunghi tratti. Cosa cambierei Qualche pecca in affidabilità componentistica.
Scomodo caricare borse per via del tappo benzina posteriore.

Cosa mi piace Moto quasi totale. Cosa cambierei Sella dura sui lunghi percorsi oltre i 300 km.

Cosa mi piace Veramente divertente. Cosa cambierei Un po' scomoda dopo tanti km.

Cosa mi piace Molto divertente, potente reattiva e leggera, con grande equilibrio generale. Cosa cambierei Sospensioni da sistemare per il fuoristrada più hard, raggio di sterzo non ottimale per fuoristrada.

Cosa mi piace La vera moto tuttoterreno che va bene ovunque,leggera potente quanto basta e molto molto divertente,dalle mulattiere alla commissione in città.ci ho fatto addirittura del turismo a medio raggio!!! Cosa cambierei Un po' brusca nell'uso urbano e consumi un po' altini.