Tanta sostanza. Se cerchi una moto col miglior rapporto qualità/prezzo questa fa al caso tuo!
Motore: sembra avere almeno 20cv in più, coppia fantastica e discreto allungo. Peccato per le vibrazioni
Sospensioni: una delle ovvie pecche ( parliamo di un entry level degli anni 2000), che però offrono anche la possibilità di essere regolate nel precarico
Freni: vero tallone d'Achille.. morbidi e alla lunga spugnosi, mancano di ABS
Impianto elettrico: minimo indispensabile, poche cose che reggono bene, rispetto alla serie precedente il regolatore di tensione respira e non si brucia
Assistenza: Suzuki sta cominciando (2025) ad abbandonare qualche zona d'Italia, i pezzi cominciano a scarseggiare, meno male che il mercato dell'usato è ricco

La moto è sempre stata tenuta bene, poche modifiche e quasi tutte estetiche. 2 anni fa è stata fatta un controllo di tutto l’impianto di aspirazione. La moto è adatta sia per chi si approccia alla moto o per chi ha bisogno di una moto per muoversi nel traffico e all’occorrenza fare un giro.

E' un giocattolino sempre pronto. Ho questa moto da circa 10 anni, mai nessun problema, per lavoro la devo tenere spesso ferma per mesi ed è sempre pronta, come se l'avessi lasciata la sera prima in garage.
Su strada è veramente facile ed ispira sicurezza da subito, il motore fa più che degnamente il suo lavoro, supportato da freni e sospensioni all'altezza.
Tenete conto che prima di prenderla mi ero preso una pausa di qualche anno, prima avevo un Ducati SS 900, e mi sono imposto di guidare questa moto in maniera tranquilla.
Comunque sono più che contento di averla, la vendo solo per limiti (miei) di età e anche perché la uso veramente poco e purtroppo una moto in Italia costa anche a tenerla ferma.
Assolutamente consigliabile.

Un telaio come si deve,una moto indistruttibile 💪🏻💪🏻💪🏻 un piacere da guidare, sia per la città che fuori città.

Per motociclisti alle prime esperienze che vogliono divertirsi senza spendere molto, abbastanza agile, motore elastico, comoda e pratica, facile da usare, moto affidabile anche per chi fa lunghi viaggi o per uso quotidiano, motore, freni, sospensioni da considerare accettabili ma senza troppe pretese proporzionati al tipo di moto.

A parte sospensioni e freni, che con poco si possono migliorare, è una moto veramente ben fatta. Sempre sprintosa e agile, leggera e divertente. Mettete uno scarico carino e canta da meraviglia. È stata la mia prima moto e l'ho guidata per 16 anni, poi sono passato a SV 1000 e ora katana 1000. Una moto che ti entra nel cuore e non ne esce più. Sto pensando di riacquistarla, e ci sarà un motivo...

Moto di media cilindrata divertente e maneggevole, un must di casa Suzuki adatta ad ogni tipologia di Motociclista.

Moto bicilindrica. È una moto molto divertente da usare specialmente sul misto stretto agile e leggera, molto affidabile come motore, richiede una manutenzione molto limitata È il pregio delle moto giapponesi.

Moto molto maneggevole, ottima frenata erogazione, motore buona bassa nei consumi di facile maneggevolezza.

La moto è appena stata revisionata. Corona, pignone e catena nuovi. Marmitta Sport SBK.

Ottima moto per principianti e non.

Leggera e facile ma comunque potente, ideale per neofiti e con consumi bassissimi.

Scattante, leggera, reattiva!! Prima moto, non immaginavo che questo due cilindri fosse così ottimo, non pensavo mi bastassero 70 cavalli. Mi sono ricreduto. SV con manubrio piega bassa ed é il top. Grazie Suzuki

La moto perfetta! Con lei impari a guidare senza controlli elettronici, ti perdona ogni errore e se non te lo perdona si rialza sempre con te! Un motore inaspettatamente potente ed eterno... migliorabile e midificabile all'infinito! Assettabile per ogni uso: giornaliero, enduro, pista e chi pure cross!
Con lei si diventa motociclisti, quel termine che ormai ha perso il significato di questi tempo ma con la quale si apprende e matura. Uniche pecche, freni e sospensioni migliorabili con poco.

Moto perfetta per escursioni e gite in collina e montagna.

Moto molto affidabile. Per essere un bicilindrico ci puoi passeggiare o tirare agli alti e divertiti.
Ottima come prima moto e non solo. Bassi costi di gestione.

Perfetta come prima moto, molto divertente, facile, leggera e con un bel motore. Bisogna mettere le mani su sospensioni ed impianto frenante.

Ho una Sv650 N del 2003, acquistata usata quando aveva 6.000 km, l'ho usata sia in coppia con valige, che da solo principalmente in montagna, classica moto da sorriso sottocasco!!!! I pregi di questa moto sono:
-Il motore, se mantenuto correttamente è una moto da 150.000 km
-l'agilità, nel misto stretto è una goduria, poi appena la strada si fa dritta meglio
-comodità, ho fatto ancora in giornata 660km di passi e a parte i polsi si stà bene in sella
-manutenzione, mai avuto un problema tranne per lo smontaggio di certe viti con frenafiletti, ma si sa Suzuki ha questa "mania".
I difetti: -Forcelle, se si vuole spingere un pelo di più, vanno sostituite con i vari kit molle e distanziali
-Freni, dopo tanti anni ho sostituito la pompa e le pinze, adesso in due la moto frena molto meglio.
Adesso la moto ha 65.000km e va che è uno spettacolo, penso di tenerla a vita!!!!

Ha un unico grande problema la forcella anteriore .. il serto e perfetto x la sua tipologia.

Avuta per 5 anni, e' una moto fantastica. Motore sempre pronto anche ai bassi. La ventola parte troppo alta ma è normale. Ottima moto se non avessi avuto problemi alle spalle non l'avrei mai venduta.