Un telaio come si deve,una moto indistruttibile 💪🏻💪🏻💪🏻 un piacere da guidare, sia per la città che fuori città.

Per motociclisti alle prime esperienze che vogliono divertirsi senza spendere molto, abbastanza agile, motore elastico, comoda e pratica, facile da usare, moto affidabile anche per chi fa lunghi viaggi o per uso quotidiano, motore, freni, sospensioni da considerare accettabili ma senza troppe pretese proporzionati al tipo di moto.

A parte sospensioni e freni, che con poco si possono migliorare, è una moto veramente ben fatta. Sempre sprintosa e agile, leggera e divertente. Mettete uno scarico carino e canta da meraviglia. È stata la mia prima moto e l'ho guidata per 16 anni, poi sono passato a SV 1000 e ora katana 1000. Una moto che ti entra nel cuore e non ne esce più. Sto pensando di riacquistarla, e ci sarà un motivo...

Moto di media cilindrata divertente e maneggevole, un must di casa Suzuki adatta ad ogni tipologia di Motociclista.

Moto bicilindrica. È una moto molto divertente da usare specialmente sul misto stretto agile e leggera, molto affidabile come motore, richiede una manutenzione molto limitata È il pregio delle moto giapponesi.

Moto molto maneggevole, ottima frenata erogazione, motore buona bassa nei consumi di facile maneggevolezza.

La moto è appena stata revisionata. Corona, pignone e catena nuovi. Marmitta Sport SBK.

Ottima moto per principianti e non.

Leggera e facile ma comunque potente, ideale per neofiti e con consumi bassissimi.

Scattante, leggera, reattiva!! Prima moto, non immaginavo che questo due cilindri fosse così ottimo, non pensavo mi bastassero 70 cavalli. Mi sono ricreduto. SV con manubrio piega bassa ed é il top. Grazie Suzuki

La moto perfetta! Con lei impari a guidare senza controlli elettronici, ti perdona ogni errore e se non te lo perdona si rialza sempre con te! Un motore inaspettatamente potente ed eterno... migliorabile e midificabile all'infinito! Assettabile per ogni uso: giornaliero, enduro, pista e chi pure cross!
Con lei si diventa motociclisti, quel termine che ormai ha perso il significato di questi tempo ma con la quale si apprende e matura. Uniche pecche, freni e sospensioni migliorabili con poco.

Moto perfetta per escursioni e gite in collina e montagna.

Moto molto affidabile. Per essere un bicilindrico ci puoi passeggiare o tirare agli alti e divertiti.
Ottima come prima moto e non solo. Bassi costi di gestione.

Perfetta come prima moto, molto divertente, facile, leggera e con un bel motore. Bisogna mettere le mani su sospensioni ed impianto frenante.

Ho una Sv650 N del 2003, acquistata usata quando aveva 6.000 km, l'ho usata sia in coppia con valige, che da solo principalmente in montagna, classica moto da sorriso sottocasco!!!! I pregi di questa moto sono:
-Il motore, se mantenuto correttamente è una moto da 150.000 km
-l'agilità, nel misto stretto è una goduria, poi appena la strada si fa dritta meglio
-comodità, ho fatto ancora in giornata 660km di passi e a parte i polsi si stà bene in sella
-manutenzione, mai avuto un problema tranne per lo smontaggio di certe viti con frenafiletti, ma si sa Suzuki ha questa "mania".
I difetti: -Forcelle, se si vuole spingere un pelo di più, vanno sostituite con i vari kit molle e distanziali
-Freni, dopo tanti anni ho sostituito la pompa e le pinze, adesso in due la moto frena molto meglio.
Adesso la moto ha 65.000km e va che è uno spettacolo, penso di tenerla a vita!!!!

Ha un unico grande problema la forcella anteriore .. il serto e perfetto x la sua tipologia.

Avuta per 5 anni, e' una moto fantastica. Motore sempre pronto anche ai bassi. La ventola parte troppo alta ma è normale. Ottima moto se non avessi avuto problemi alle spalle non l'avrei mai venduta.

Motore fluido e ciclistica eccellente, la moto si guida con grande piacere. Richiede pochissima manutenzione, molto semplice.

Moto ok per chi inizia.
Purtroppo essendo una entry-level,le sospensioni sono morbide, adatte solo a passeggiare.
Una volta rifatte, si può andare veramente forte senza modificare i freni (fa tanto il freno motore).
Ok motore ed erogazione

Il diavolo e l'acqua santa. Così titolava, pubblicata da una nota rivista specialistica su carta, la prova. L'ho letta e ho comprato la moto, e posso oggi confermare ogni riga di quell'articolo.
Aggiungo solo che col piccolo parabrezza, la SV è diventata ancor più leggera, divertimento puro csu strada, anche ben sotto i limiti di velocità. In fondo basta solo trovare poche curve.