Un motore infinito... e quanto ulula... Sono rimasto sorpreso di questa moto. A parte il peso, al quale ci si abitua, ha bisogno di essere guidata con carattere.

Estetica affascinante, gran motore e qualità indiscussa dei tre diapason! Consigliatissima a chi vuole distinguersi con originalità e sicurezza.

Moto buona per tutto, un po pesante ma una volta in movimento si guida molto bene. Da rivedere la forcella nelle pre 2006, risolvibile già con un olio 15 w. Montando una corona con 43 denti si acquista vivacità, consigliato un aggiornamento all'impianto frenante, già buono, ma con delle pastiglie sinterizate si migliora con poca spesa. Per il resto ok, si va ovunque, non stanca.

Presa nel 2007 e rivenduta dopo un anno col tempo mi sono pentito e a distanza di ben 10 anni me la sono ricomprata come moto da affiancare alla Panigale. Moto dalla linea senza tempo, comoda, affidabile, zero elettronica, un carroarmato ma con un motore che sembra elettrico tanto è fluido e pastoso. La Panigale (gran moto) fra 30 anni si sarà sciolta con tutta la plastica e l'elettronica che ha mentre questa sarà ancora uguale identica. Moto ampiamente superata in tutto (almeno la mia che è quella del 2013) ma è proprio questo il suo bello.

Gran moto, affidabile e indistruttibile fatta con e una volta. Poca elettronica ma tanta sostanza. Ideale per viaggi. Bassa il giusto per toccare bene a terra e governare il peso che, sa ferma, si fa sentire. Moto destinata a prendere valore con gli anni.

Motore come lo si vuole, fluido e mostruoso, freni potenti, sospensioni posteriori non assorbono al massimo le buche stradali. Per il resto gran telaio.

Bella presenza, comoda, viaggiatrice e perché no, sportiva all’occorrenza.

Moto eccezionale, guidabile, affidabile, onesta, un classico rivisto in chiave moderna.

Non è una moto per tutti, ma le soddisfazioni e sensazioni che lascia sono uniche.

Moto maneggevole e molto soddisfacente alla guida soppratutto fuori città anche in città, mezzo indistruttibile e di alta qualità.

Moto d'altri tempi, coppia fantastica, una moto ideale per tutti gli utenti con un po di esperienza.
Affidabilità eccellente.

Moto dal motore infinito, un po' pesante, ma con le giuste accortezze diventa un piacere guidarla.
Moto dal gusto del passato, intramontabile!

Stile da vendere replicato dalla moda odierna. Motore generoso e componentistica di qualità la rendano versatile e divertente.

Motore eccezionale, ha una schiena incredibile essendo un 1300, basta un niente in quinta che prende subito di giri...ammortizzatori anteriori insufficienti su guida allegra..posteriori ottimi. Moto impegnativa per dimensioni e peso. Motore 4 cilindri scalda e bisogna stare attenti a non scottarsi con le gambe essendo in fuori rispetto al serbatoio. Moto cmq stupenda per gli amanti del genere.

Ottima, manca di alcune basi come l

Big Bike vera e unica. Regina di ogni strada. Autostrade escluse perche non sono adatte a nessuna moto.
La XJR e in produzione da 30 Anni perche la gente lo vuole ancora oggi.

Purtroppo non ho potuto godere a lungo dei pregi della moto a causa delle mie condizioni di salute

Ottima moto sia come motore che come estetica molto accattivante sia come ciclistica, diciamo pure tranquillamente che non ha difetti che ne pregiudicano l'uso ed il divertimento.

Il modello è sempre attuale, con uno stile prettamente classico e quindi intramontabile. Motore elastico con una coppia bassa che assicura prestazioni ottime. Comoda per gita fuori porta, anche con passeggero. Ammortizzatori posteriori Olhins eccezionali.

Una delle poche moto ancora umane, da guidare con la testa, niente elettronica o centraline che lavorano e ragionano per il pilota, ma solo la tua sensibilità e la testa sulle spalle, una goduriosa 4cilindri a carburatori, potenza e spinta da dosare col gas, insomma una delle ultime vere moto da uomini....