Un tuffo nel passato....moto mitica del 80 - 90 chi li ha vissuti l'ha sognata....

La Yamaha XT 600 del 1989 è una moto leggendaria che ha saputo conquistare il cuore degli appassionati di due ruote grazie alla sua versatilità e robustezza. Questa moto incarna lo spirito dell'avventura, combinando l'affidabilità di una moto giapponese con l'anima di un'esploratrice instancabile.

Uno dei punti di forza principali della XT 600 è il suo motore monocilindrico da 595 cc, raffreddato ad aria. Nonostante la sua semplicità, questo motore è estremamente robusto e offre una coppia generosa, ideale sia per l'uso cittadino che per le escursioni off-road. La sua erogazione lineare permette una guida fluida, e la manutenzione semplice ne fa una scelta perfetta per chi cerca una moto su cui poter contare a lungo termine.

Una moto nella storia, ci sarà un motivo.

Motore e ciclistica al top.

La Yamaha XT 600 mod 2kf anni 87-89 è sicuramente una moto intramontabile per i romantici e per chi apprezza la meccanica semplice, affidabile e di poca manutenzione. Moto non per lunghe distanze ma per un enduro tranquillo a braccetto con la natura. Per le nuove generazioni oggi la moto risulta obsoleto, ma il suo rumore, la sua ciclistica ed il suo fascino fanno del mezzo un amico inseparabile ed intramontabile. Gli appassionati sanno di cosa parliamo. Cordialmente

L’XT 600 è la moto: scattante, agile, emozionante e comoda. Ti porta ogni giorno al lavoro, in gita il fine settimana ed in vacanza spensierato l’estate.
Il suono del motore da energia e buonumore.
La moto da possedere almeno una volta.

Moto della vita, divertente e facile da guidare per via dell' agilità e del motore. Ti porta ovunque. Davvero un mezzo divertente.

Moto senza tempo, molto pratica e sincera, una moto da utilizzare in qualsiasi occasione.

Moto anni 80 molto bella e facile è adatta a tutti i percorsi casa/lavoro/brevi gite e strade bianche. Considerato il suo peso ed agilità risulta adatta a tutti l unica cosa che la rende un po' difficoltosa, per le donne almeno, è l accensione a pedivella. Non c è l'avviamento elettrico ma questo credo rientri tra le sue doti più che tra i difetti. Buona strada a tutti.

Moto eterna, la tieni ferma quanto vuoi, poi quando vuoi monti in sella e parti!

moto versatile leggera e arrampicatrice , non è una moto di gran velocità ma non c'è salita che non possa fare , comoda nell'uso di tutti i giorni ma anche nelle gite domenicali al lago o in montagna...

Moto infinita, un mezzo dual ottimo per turismo a medio raggio o per sterrati non impegnative,
per strade bianche o per l'escursione anche in coppia.

Considerando gli anni in cui è stata costruita, ottimo motore,robusta indistruttibile.

Bella moto, linea ancora interessante, motore mono con una bella coppia. Moto costruita in Giappone. Divertente per l'enduro leggero.

La moto enduro per eccellenza. Grande affidabilità. Guida molto divertente e scattante. Perfetta per chi ama l'enduro ed anche la strada.

Moto d'epoca, personalmente manutenuta, gommata e con bauletto per due caschi integrali.

Fascino senza tempo delle Enduro anni 80/90 senza affaticarsi troppo. Leggera agile e affidabile. Parca nei consumi e divertente da guidare. Unico neo l'accensione a pedale che richiede un piede "esperto".

Come è fatta Robusta, comoda, guida alta e per i più esperti anche sulle pedane. Un icona che si fa notare da chiunque anche non appassionato. Come va Mono cilindro con una gran bella coppia, nel misto stretto 2/3/4, piede avanti e non ce nè per nessuno.
Non ama l'autostrada è lenta e non si trova a suo agio. Cosa cambierei Raffreddamento a liquido, ma nel 89 x un enduro non era ancora previsto.

Cosa mi piace Indistruttibile di altissima qualità. Un mito degli anni 80/90 Semplicemente bellissima. Cosa cambierei L'anzianità si fa sentire nell'impianto frenante e un po' nelle vibrazioni.

Cosa mi piace Moto molto facile da guidare, baricentro basso. Cosa cambierei Forcella anteriore un po' morbida.

Cosa mi piace Bollo e assicurazioni esigui.