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Prove | Una moto speciale merita un test davvero unico: siamo volati a San Diego per provare la nuova cruiser di Borgo Panigale, spinta dal motore Testastretta DVT. Vi è piaciuta da matti a Eicma, ora vi diciamo come si comporta

Prove | Dopo quattro anni di onorata carriera Kawasaki rinnova totalmente la sua punta di diamante tra le superbike, dotata di una ciclistica raffinata e un motore più prestante, il tutto tenuto a bada da un’elettronica finalmente all’altezza. Prezzi a partire da 17.890 euro

Prove | La mitica Speed cambia parecchio nell'estetica grazie al nuovo frontale. Ma c'è anche tanta elettronica e un motore rivisto, ancora più pronto. Come va su strada e in pista: motore infinito, ciclistica stabile ma frenata migliorabile nella modulabilità

News | Vi proponiamo un test, effettuato nell'estate del 2006 sulle colline vicine alla factory riminese, della intrigante naked Bimota DB6 Delirio,la bella creatura del compianto Sergio Robbiano

News | Parlare della storia dei freni a disco equivale a parlare della Brembo. Tecnologia avanzata e sviluppo continuo da un’azienda che il mondo ci invidia

News | Riccardo Cesarini è direttore di Brembo Performance, l'unità che riunisce tutte le attività racing Brembo e tutto quanto legato ai prodotti performance e tuning, auto e moto. Brembo festeggia con orgoglio i quarant’anni di impegno nelle competizioni

News | Presentata in occasione di Eicma, e da noi anticipata, la special fiorentina con motore Kawasaki 800 quattro cilindri è piaciuta parecchio. Bella, raffinata e originale. La parola ai due costruttori

Prove | È la monocilindrica stradale più potente e leggera del mercato, è stata rinnovata e ora è anche dotata di un'elettronica molto raffinata. Tanti contenuti però si pagano, 8.800 euro la 690 Duke e 10.400 euro la 690 Duke in versione R

News | Una visita alla Brembo mi frena sui dischi e sui tamburi. Sono passati pochi anni, in fondo, per passare dagli spaventi ai freni che frenano davvero. Qualche esperienza personale può servire