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Prove | La nuova Duke ha un prezzo abbordabile (da 6.990 €), una sella più bassa e un look da brava ragazza. Ma buon sangue non mente: 70 cv per 149 kg sono garanzia di divertimento totale!

Prove | Brillante discendente dalla potente FZ1 1000, la Fazer "piccola" piace per il suo motore dolce ma all'occorrenza grintoso, e per le sue potenzialità da sport tourer. Molto valido l'Abs dell’ultima generazione

Accessori | Partendo da quanto di buono aveva mostrato il predecessore, il RoadSmart II è stato sviluppato per incrementare comfort e durata, senza andare ad intaccare il quadro prestazionale che deve renderlo un prodotto buono per tutti gli usi

Accessori | Le tre nuove gamme di pneumatici moto che Michelin commercializzerà nel 2012 sono: Power Cup, che sostituisce Power One Competition; Power Slick e Power Rain, che succederanno alle attuali gomme slick e rain

Prove | La Yamaha YZF-R1 2012 riceve un leggero lifting estetico ma soprattutto un controllo di trazione per sfruttare al meglio il suo 4 cilindri a scoppi irregolari. Ora in pista ci si gode alla grande tutta la cavalleria. Costa 17.190 euro

Sport | La partecipazione del Super Ténéré XTZ1200R al rally egiziano, ha rappresentato una parte del piano di rilancio di Yamaha nell’universo dell’off-road, ed ha confermato le caratteristiche di affidabilità e robustezza della Ténéré

CIV | Si è concluso uno dei fine settimana più decisivi della stagione per molti trofei nazionali che in alcuni casi hanno incoronato i loro vincitori

Prove | E' da sempre una delle superbike giapponesi più amate dal pubblico sportivo. Abbiamo provato la versione attuale, spinta dal motore a scoppi irregolari, sulle piste di Franciacorta e del Mugello

Prove | Abbiamo fatto un viaggio da sogno nel cuore dei boschi svedesi, alla scoperta delle nuove Husaberg 2012. Debutta la competitiva 125 e si conferma una gamma completa, sia a 2 che 4 tempi. La nostra prova made in Sweden

MotoGP | Durante le prove libere anche i piloti più esperti hanno fatto i conti con la prima curva a destra dopo sette a sinistra. Valentino è ritornato in sella a 5 minuti dalla fine | G. Zamagni, Sachsenring