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Superbike | Le due giornate che si disputeranno a Phillip Island il 24 e 25 daranno precise indicazioni sui i valori in campo sia in Superbike che in Supersport

MotoGP | La prima giornata di test si chiude con Rins davanti a Mir. Terzo e molto costante Vinales, in grande forma. Marc Marquez salva ancora una volta la Honda, la DesmosediciGP fatica con le Michelin 2020

MotoGP | A tre ore dal termine, la classifica vede l'Aprilia di Aleix Espargaro davanti a tutti. Meglio Dovizioso, in difficoltà in Malesia, mentre la Suzuki si conferma veloce. Ancora in difficoltà (per il momento), la Honda

News | Ospiti di Harley-Davidson per provare tutte le sfaccettature del mondo H-D, comprese la LiveWire e un'estemporanea gara di Hill Climb con una Street Rod molto speciale

MotoGP | Da sabato a lunedì, in Qatar, gli ultimi tre giorni di test prima dell’inizio stagionale. Dopo quanto visto in Malesia, bisogna verificare la competitività di Yamaha e Suzuki, le condizioni fisiche di Marc Marquez, l’adattabilità della Ducati alle Michelin 2020. E tanto altro…

Scooter | ME Scooter ha unito il senso del bello alla mobilità elettrica. Il risultato è uno scooter curatissimo nelle linee e molto divertente da guidare

Prove | KTM 1290 Super Duke R "The Beast" si rinnova dentro e fuori, migliorando sotto tutti i punti di vista. Prezzo a partire da 18.720 euro

MotoGP | L’ultima evoluzione della gomma posteriore Michelin adoperata durante i test di Sepang ha abbassato i tempi sul giro e mostrato una migliore tenuta della prestazione nel tempo. Yamaha e Suzuki sono andate subito bene, Ducati ha faticato: cerchiamo di capire perché

News | E’ in dirittura d’arrivo la nuova maxi enduro Triumph Tiger di maggiore cilindrata. Totalmente rinnovata nell’estetica, nel motore tre cilindri e nelle ciclistica, ha trasmissione finale ad albero e ruota anteriore da 21 pollici

Prove | La nuova Tiger 900 è davvero una perfettina. E' cresciuta nel motore Euro 5 con successione degli scoppi irregolare: ha gli stessi cv (95), ma sotto ha più forza e si sente. E' tutta nuova l'estetica (più grintosa), più ricca la dotazione elettronica (con cruise control, sella e manopole riscaldabili, TFT, cornering ABS, sospensioni regolabili, cerchi tubeless, cambio elettronico ecc). La GT convince su strada e la Rally se la cava davvero bene anche in fuoristrada. Difetti? Il contagiri si legge male e la versione base costa poco (11.800 euro), ma offre anche poco di serie. Meglio puntare sulle GT e Rally top di gamma, che si chiamano Pro