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Prove | La classica di casa Honda si sdoppia grazie alla nuova versione CB1100 RS. Fascino, stile che guarda al mondo cafè racer, ciclistica più rigorosa, finiture di qualità e tanto gusto nella guida. Al prezzo di 13.600 euro

Prove | Oggi i sedicenni vogliono lei. E' amatissima grazie al design pazzesco, molto simile a quello della 1290 Super Duke R. Su strada è divertente a dispetto dei 15 cavalli. Frena bene ed è molto sicura. Difetti? E' la più curata, e si fa pagare cara

News | La rubrica di Moto.it in collaborazione con lo specialista Soiatti Moto Classiche di Novara. Oggi parleremo di una moto che ha fatto sognare la Dakar a generazioni intere

News | Dopo due mesi di calo arrivano le novità e il mercato si riprende, riportando il bilancio annuale in positivo. Siamo a +16,8% rispetto al marzo 2016, e a +1,6 sull'annuale. Successo Honda con l'SH migliore fra gli scooter, BMW R 1200GS fra le moto

News | Aspettiamo i vostri commenti e le vostre domande sulle nuovissime Duke 125 e 390. Hanno motori Euro 4 e un'estetica rivista. Debutta sulle piccole anche la...

News | Honda ha scelto le strade attorno a Barcellona per il lancio stampa delle classiche CB1100EX e CB1100RS. Se la EX si è rinnovata principalmente per la Euro 4, la RS è inedita e con la ciclistica di impostazione più sportiva. Inviateci le vostre domande!

Sport | Nico Cereghini intervista Claudio Terruzzi. L'ex dakariano organizzerà il 15 aprile una giornata di sport dedicata al campione del passato, alla presenza di 50 piloti di enduro titolati: Sala, Farioli, Passeri, Grasso, Gritti, Gagni, Pellegrinelli, Brissoni...

Prove | Anche la superbike di Noale si piega alle volontà delle normative Euro 4, ma lo fa a modo suo, grazie ad un motore che sembra non aver perso una briciola di carattere e a un pacchetto elettronico ancora più ricco e performante. Quanto costa salire sulla V4 ready to race? 23.200 Euro

Superbike | Rea parte favorito, ma la pista piace sia a Davies che a Melandri, che qui hanno già vinto. Julián Simón sostituisce un dolorante Savadori. Primo round per la STK1000 e per la debuttante WSSP300

Prove | La 600 supersport più affilata di sempre si adegua all’Euro-4. Perde qualcosa nel motore, lo recupera nella ciclistica e grazie all'arrivo dell'elettronica