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Prove | È’ l’allestimento più recente del capostipite dei maxiscooter 400 e regge bene il confronto con i rivali più moderni. Confortevole e con la trasmissione a punto, ha buone prestazioni e poche vibrazioni. Costa 6.390 euro, 6.990 con l’ABS

MotoGP | Due interessanti analisi tecniche da Laguna Seca in poi fanno un po' di luce sulla situazione di (relativa) superiorità tecnica Honda in MotoGP

News | Una Moto da Rally tutta nuova, ma con una lunga e importante Storia alle spalle. È la ALFER PKL 450 Rally di Fernando “Pikolo” Prades, sintesi di un’evoluzione inaugurata con l’alba dell’impegno KTM nei Rally-Raid | P. Batini

Prove | Dopo il test di quest'inverno siamo tornati in sella alla Aprilia RSV4 Factory ABS. La versione top di Noale si dimostra ancora la regina della categoria

News | Si parlava anche allora di crisi dell’economia mondiale, di contrazione delle vendite dei prodotti più economici, del Giappone in difficoltà. Tuttavia non mancarono certo grosse novità, alla 48esima edizione di EICMA

MotoGP | Anche Marc Marquez si sta godendo una breve vacanza nella pausa estiva della sua prima stagione nella MotoGP. Dopo nove gare è l'inaspettato leader della classe regina e ha abbattuto molti record in fatto di precocità e non solo

Accessori | Caberg presenta una nuova versione del suo Modus, dotato del sistema CPL che consente una personalizzazione della taglia grazie a un sistema pneumatico. Ci abbiamo percorso oltre 1.500 km su una naked ed ecco il nostro parere

Prove | Dopo aver vinto il mondiale supersport l'anno scorso, la Kawasaki Ninja ZX-6R torna ad essere 636 di cilindrata e si arricchisce di un pacchetto elettronico che la riporta ai vertici della categoria. Si affianca alla nota 599 cc e costa 12.290 euro

MotoGP | Il miglior tempo di Marc Marquez, al debutto, è inaspettato? Il terzo tempo di Andrea Dovizioso è solo un guizzo? Quali sono le condizioni fisiche di Jorge Lorenzo e Pedrosa? | G. Zamagni, Laguna Seca

News | Lo sterrato è la peggiore condizione per l’ABS che qui va in crisi. Non quello realizzato da Bosch, che vanta la modalità Enduro. L’abbiamo provato sulla nuova BMW F800GS Adventure