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Prove | Abbiamo messo a confronto le due novità del 2020 maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 21": da una parte la Triumph Tiger Rally Pro e dall'altra la Honda Africa Twin CRF1100L. Vi raccontiamo come vanno nel fuoristrada, nel misto, ma anche in città e in autostrada

Prove | Dopo la sportiva ed enduristica Rally vi proponiamo il test della novità 2020 della famiglia Fantic Motor Caballero 500: si chiama Deluxe ed è la versione più cittadina ed elegante della scrambler italiana. Più bassa, ha sospensioni più morbide e un motore ancora più dolce. Costa 6.740 euro

Prove | Abbiamo messo a confronto le due novità 2020 del panorama maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 19 pollici. Da un lato la V-Strom 1050XT giunta a piena maturità, più dotata e potente. Dall'altro la Tiger 900 GT Pro, tutta nuova dal motore all'estetica e con una dotazione incredibile. Scopriamo insieme pregi e difetti

News | Il Team YART avrà il supporto ufficiale di Yamaha alla prossima 8 Ore di Suzuka. Ha realizzato la versione replica della moto che correrà e che va in vendita stavolta prima della gara

News | Un affascinante rendering orientale prefigura la ventilata supersportiva tedesca "serie M". Cosa potrebbe restare, e cosa non ci sarà proprio...

News | Dopo le anticipazioni, la nuova quattro cilindri 600 è stata svelata ufficialmente con il marchio QJ Motor. Ma in Europa, se arriverà, si chiamerà Benelli. Ha sospensioni Marzocchi, freni Brembo, qualche cavallo in più e una ciclistica più leggera rispetto alla BN600i

News | Un’ora di domande e risposte sugli impianti frenanti con i leader di settore. Edo e Alessandro Borella (Motorquality) rispondono a tutte le vostre perplessità

Prove | Una moto davvero epocale per Ducati. Va fortissimo, ma se volete… anche piano. Facile come non ci si aspetterebbe, è piacevole e armonica nella guida. Costa cara

News | Una serie limitata della Scrambler 1200 XE ispirata al celebre agente segreto di Sua Maestà. Nasce dalla collaborazione di Triumph al film "No Time To Die". Nel quale sono state impiegate delle Triumph Scrambler

Prove | Versione 2.0 della prima “maxi” Scrambler Ducati, la nuova Pro elimina i (pochi) difetti della versione precedente. Costa cara, ma è finita (e va) divinamente. Qualche limite per il passeggero